Як тільки отримав права - бабуся переписала її на мене і брата.Ми близнюки, різниця між нами - 10 хвилин). А ось різниця між тимхто перший отримав права - 1 рік
Дідусь купив її в салоні в 1976. Початковий колір -білий.Зберігання - гаражне, ставився до неї дуже дбайливо, взимку, за його словами, навіть не виїжджав.Дідуля - професор університетуі ця машина була колись дуже впізнаваної серед студентів тієї пори, здалеку вони виглядали суворого викладача на білій трійці. Це чайнатроянда; ).
Що робилося по машині- сказати складно.Битой машина точно небула.Красилась років 10 тому.По мотору до мене і мого брата нічогоне робилося, дядько завжди скаржився на роботу одного Він встигнавести маленький марафет — освіжити колір, поміняти сайленти, підварити подекуди. І так — майже рік тому машина потрапила в мої збратом руки. Окрім нас у сім'ї вже ніхто на ній не їздить. Татобоїться) — хоч і має права, дядько зараз далеко, дід уже не може. Авласниця машини — бабуся — пасажир довічно. Оскільки на моментотримання автомобіля ми з братом ще вчилися в універі, то грошейособливо на ремонт та експлуатацію не було... Насамперед. Требабуло навчитися їздити. Досвідчена майже нуль, підказати щось нікомуі ніколи. Звідси – перші штрафи, подряпини тощо. ))
Перш за все мене цікавив зовнішній вигляд машини - хотілосяосвіжити вигляд, але трохи подумавши ми з братом вирішили зайнятисяїї динамічними якостями. До мотора та ходової давно ніхто не ліз.Так як із машиною особливо справ не мали, почали штормити форуми, блоги, гуглити, читати літературу тощо. У сервісах зараз дорого, ізаради економії ми багато робили самі і з друзями… Насампередзмінили оптику, потім поставили БСЗ, вібра, шумка, косметичніпоменти. Знайшли і поставили дзеркало рідне, дефлекори хром, ковпаки… Дістали рідні молдингу арок, порогів, але поставимо тількипісля фарбування. Потім знайомий дешево дістав нам 5-ти ступкуполонезівською. Швидкісну. Працює добре, нарікання немає, динамікамашини змінилася конкретно. Не так давно дійшло до підвіски.Реглювальна тяга Панари по колу поставили нивівські пружини —зад(-3), перед (-1). Амморти - перед (більштайни), зад (монро).Нарешті машинка села. Не дуже, але зовні стало класно. У порівнянніз колишньою підвіскою, де пружини були просіли, а всі амортизаториполамані, зараз ситуація просто ЖИР! Машини ні жорстка, ні м'яка.Дуже подобається, на поворотах поводиться шикарно, майже ненагинається. 5 чоловік сіляться - машина опускається буквально на1-2см, по бездоріжжю не третя. Я дуже задоволений. Думаю незабаромще один виток спереду відріжу).
У цей момент робимо музику. Спереду трисмужку, ззаду ще непридумали. Але оскільки ми меломани — звуку в машині будедостатньо.
Планове море — потихеньку їх втілюватимемо в реальність. Дякую всімчитачам бортовика!
Так. Завтра допишу. Лягаю спати)
