Lada 2103

Завжди мріяв, своїми руками побудувати, щось із тієї епохи, вякій я до ладу не жив, а хотілося, запах і дух якої завжди тягнувсяледь помітним шлейфом у дитинстві, десь поруч Ідея багато роківносилася в голові, проростаючи маленьким зернятком, але відповідноїмоїм вологим і ідеальним уявленням платформи в адекватному станівсе не зустрічалося, але часто доля починає крутити з Нами свої, підвладні тільки її законам ігри, і ось у моєму гаражі, яснимосіннім. Днем — з'являється вона, трійка, той самий апогейрадянського шику другої половини 70. Там де скрізь квадратні лінії, і достаток хрому (ні) Машина з-під діда, що возить цілі поколіннякілька разів на рік у село, на дачу, гаражного Зберігся червонимсалоном, під двома шарами чохлів, що пахнуть як портки зсередньовіччя, і дерев'янятами на волосіні.Відносно адекватноїгеометрією. Мене. Майже як відсутністю колгоспних рішень, тому щоекономія. Великою не комплектністю (хром кузова, салону, грати, пічка, і т п-демонтовані і втрачені в тимчасових хроніках бо наїзду не впливає, і навіщо воно взагалі (с)). І великим відсотком узагальній вазі машини — вікового пилу, і дроту якого все лагодилося (хомути реально одне з найважливіших відкриттів людства).Початковий план був — тотальна реставрація, під заводськіхарактеристики та стан, самотужки, як хобі, у вільний час, безтермінів, дедлайну, бюджетних розрахунків. Який, природно, за двароки зазнав деякого переосмислення, бо повний технічний стік —нехай і комплектний і справний, на хороших компонентах — очікуваннянехай і виправдав, але виявився, м'яко кажучи, не найніжнішим інайефективнішим у сучасності. Про це згодом. І так, на сьогоднішнійдень, комплектність досягнута (все або стоїть або знайдено ілежить) у кількох про всяк випадок, екземплярах. Двигунвідкапітальний, весь обвіс блоку (1.5) замінений на новий (торікбуло відреставровано заводське - але через одне літо вихідної їздивстигло ригнути). Система охолодження, запалення, опалення, підвіска, гальма, проводка – відреставровані або замінені нанові/СРСР запаси без пробігу. Диски з списа (я в курсі), 1972виведені в рівність, і пофарбовані в хром (квадратні діркиподобатися більше). ГОСТ різя лежить у гаражі, як трофей. Скло, лампочки - ГОСТ. У салоні не ГОСТ тільки мафон (мерседес 124), хочасправний є в наявності. Полиці, карти нічого не пиляли. Утримувачіскла, вихлоп, пороги, днище, стійки, склянки - природно згнилидавно, і замінені/поварені/посилені. Коробка свапнута на 5ступку (без пробігу) природно, 4рка в наявності перебрана. Залишилисядефекти:кривий телевізор особливо всередині (за життя двічіназдоганяла Волгу в жопу), "вітряною" залою дверей водія, ізвичайно ж лако-фарбове покриття. Те, що чекає на машину в цеміжсезоння (можливо поки Ви це читаєте роботи вже ведуться). Та йдумки про те, чи збирати після пофарбування на стоку, чи свапатибільш сучасну техніку — без впливу на автентичність офк (ведетьсяпошук платформ для донорства). Емоції дарує, дитинством пахне, радіо колонка тріщить, лайки (нападки вандалізму) викликає, навичкизварювальника, електрика, механа, збирача розвиває (до неї бувповністю нолячий з радянською книжкою в руках), час вільний займає, мізки відволікає, капсулить, душа машини живе і за життя охоче всеще боротися (якщо Ви розумієте, про що я) Капризів, веселих ідраматичних історій, технічних рішень і проведених робіт іфото-вагон і маленький візок, як-небудь я це зроблю, і можливо тутсистематизую)Дякую, якщо Ви це дочитали)Ви терплячий, значить ісвою зірку з тих часів, коли-небудь збудуєте )