Все привіт, для пам'яті вирішив створити бортжурнал. Так якпроект намічається не маленький, буду в міру купівлізапчастин/складання ділиться з вами досвідом будівництваавтомобіля. Значить на початку" грудня вирішив придбати собіавтомобіль, тому що з'явилася можливість.Моніротив олх у пошукахавто.Шукав суто класику.Але відразу ж моє око впало на універсал, тобто 2102. Пізніше шукав суто 2йку.Красивий кузов. За словамивласника машина в хорошому стані, тільки "щось постукує на ямахззаду". Домовився приїхати подивитися. Приїхав. Перший поглядмашина в хорошому стані, і видно попередній власник був або дід, або мужик (за 40). Приблизно мого ж віку 21-22, відразу було виднощо він купив її що б перепродати дорожче.На моє запитання "перекуп? ", але щось постукували на оборотах, я засмутився. Урезультаті потім стали перевіряти, чи знімав по черзі коженсвічковий провід зі свічки, щоб переконатися, що стукає не шатун. Урезультаті після всіх цих маніпуляцій виявилося, що постукуваврозподільний вал. Оглянувши машину, проїхавши кілька кіл покооперативу, я вирішив все її купувати. У підсумку наступногоранку, я пішов у гараж, взяв батин акум (бо той що продавався змашиною був присмерті), викликав таксі і поїхав до продавця.Запустили її, прогріли і мали їхати до нотаріуса виписуватидовіреність. У результаті до нотаріуса в той момент не потрапили, через дівчину продавця, вона дуже запізнювалася у своїх справах (довіреність була виписана на неї). У результаті домовилися Так щоя даю 60% вартості за машину, забираю тех.Паспорт і машину, аввечері хлопець зі своєю дівчиною приїжджають до мене на район і миробимо дану процедуру. Взагалі приїхали вони ввечері до мене, Мизнайшли нотаріус (не відразу) обдзвонювали всі місцеві та з 5нотаріусів ми потрапили тільки до одного. Виписали на менедовіреність та виявилося що власник що вписаний у тех.Паспортідідусь що 1932 року народження та котрий досі живий. Взагалі всесклалося благополучно. При нещасному випадку довіреність, яку мивиписали, анулюється. Я розрахувався з хлопцем повністю за машину іми роз'їхалися. Так і виявилося, що хлопець купив цю двієчку удіда, який стежив за нею. Через день поїхав у мрео і благополучнопереоформив машину.
Ну і почалося як завжди після покупки)
Машинку потрібно було обслужити, мінімум це поміняти масло і тосол.Замінив масло, замінив усі фільтри, і за тиждень замінив тосол. Міжусіма цими процедурами я проїхав десь 900-1000км. Все подобалося, машинка заводилася добре, їздила і не було якихось видимихпроблем із нею. Був мінус той що казав старий власник стукітззаду на купинах, та він був, і виявилося це просто висохлийсайлентблок амортизатора. Взагалі злив я старий смердючий шлак зсистеми охолодження, промив систему і залив новий тосол. Проїздившипісля цього 3 дні, їхав увечері і дивлюся температура вище ніжзавжди, але в межах норми, думаю ну гаразд, може так і треба.Доїхав туди куди їхав :) заглушив двигун і почув звуки з-під капота "бульк, бульк, бульк" і відразу ж зрозумів що тут щось не так.Відкривши кришку радіатора я побачив що немає тосола в ньому, тобтонеьу рівня, я відразу взявся за щуп, витягаю його, а там сюрприз.Втім. Пробило прокладку ГБЦ і тосол пішов у олію. Проїхав на такомудвигуні ще приблизно кілометрів 8-10 до гаража, бо інших варіантівне було. Наступного дня поїхав на Перова купив усі необхіднізапчастини (прокладку, масло, тосол, фільтр тощо) і поїхав у гаражрозбирати двигун. Знявши голову я засмутився, тому що на око буловидно, що клапана пропускають і головка в такому собі стані. І язрозумів, що заміна прокладки тут не закінчиться. І я вирішившукати інший двигун у зборі. Обдзвонивши майже всі розбірки, я незнайшов адекватного для мене варіанта, я засмутився і зрозумів, щопотрібно робити цей двигун самому і бути впевненим. А не зновукупити кота у мішку. Через кілька днів я побачив на олх оголошенняпро продаж двигуна з копійки, за словами власника 1, 6. Я одразузателефонував і поїхав його дивитися. Так я зробив тому, що двигунстояв у машині, його можна було завести, перевірити, проїхатися.Загалом приїхав за двигуном, а забрав всю копійку. Подумав требабрати всю, бо вона на ходу, новий Радик, новий стартер, встановленегбо тощо. Думав будуть усі запасні запчастини на двієчку та ще йгбо. Відразу думав почати розбирати, перекидати все в двійку, алепотім думки мене зупинили і я подумав, що не варто поспішати.Взагалі, на копійці я їжджу досі і заробляю на ній гроші (працюю вдоставці). Ну і як ви зрозуміли я задумав повністю ребілд двигуната його форсування. У плани одразу став 1, 6-1, 7. Але досі я незнайшов адекватних варіантів по блоку.
Взагалі коротко про плани:голову я вже купив запиляну 30/33 наполегшених клапанах і на запиляному колекторі. Зараз я в пошукахблоку, думаю навіть за 1, 5. Бо 1, 5 блок тричі є кілька хорошихваріантів покупки. Взагалі в планах зібрати новий мотор.
Поки напевно все, писатиму тут у міру збирання автомобіля.
" їхав увечері і дивлюся температура вище ніж завжди, але в межахнорми, думаю ну гаразд, може так і треба. Доїхав туди куди їхав :)заглушив двигун і почув звуки з-під капота "бульк, бульк, бульк" івідразу ж зрозумів що тут щось не так. Відкривши кришку радіатора япобачив що немає тосола в ньому, тобто неьу рівня, я відразу взявсяза щуп, витягаю його, а там сюрприз. Втім. Пробило прокладку ГБЦ ітосол пішов у олію. Проїхав на такому двигуні ще приблизнокілометрів 8-10 до гаража, бо інших варіантів не було. Наступногодня поїхав на Перова купив усі необхідні запчастини (прокладку, масло, тосол, фільтр тощо) і поїхав у гараж розбирати двигун.Знявши голову я засмутився, тому що на око було видно, що клапанапропускають і головка в такому собі стані. І я зрозумів, що замінапрокладки тут не закінчиться. І я вирішив шукати інший двигун узборі. Обдзвонивши майже всі розбірки, я не знайшов адекватного длямене варіанта, я засмутився і зрозумів, що потрібно робити цейдвигун самому і бути впевненим. А не знову купити кота у мішку.Через кілька днів я побачив на олх оголошення про продаж двигуна зкопійки, за словами власника 1, 6. Я одразу зателефонував і поїхавйого дивитися. Так я зробив тому, що двигун стояв у машині, йогоможна було завести, перевірити, проїхатися. Загалом приїхав задвигуном, а забрав всю копійку. Подумав треба брати всю, бо вона находу, новий Радик, новий стартер, встановлене гбо тощо. Думавбудуть усі запасні запчастини на двієчку та ще й гбо. Відразу думавпочати розбирати, перекидати все в двійку, але потім думки менезупинили і я подумав, що не варто поспішати. Взагалі, на копійці яїжджу досі і заробляю на ній гроші (працюю в доставці). Ну і як визрозуміли я задумав повністю ребілд двигуна та його форсування. Уплани одразу став 1, 6-1, 7. Але досі я не знайшов адекватнихваріантів по блоку.
Взагалі коротко про плани:голову я вже купив запиляну 30/33 наполегшених клапанах і на запиляному колекторі. Зараз я в пошукахблоку, думаю навіть за 1, 5. Бо 1, 5 блок тричі є кілька хорошихваріантів покупки. Взагалі в планах зібрати новий мотор.
Поки напевно все, писатиму тут у міру збирання автомобіля.
" їхав увечері і дивлюся температура вище ніж завжди, але в межахнорми, думаю ну гаразд, може так і треба. Доїхав туди куди їхав :)заглушив двигун і почув звуки з-під капота "бульк, бульк, бульк" івідразу ж зрозумів що тут щось не так. Відкривши кришку радіатора япобачив що немає тосола в ньому, тобто неьу рівня, я відразу взявсяза щуп, витягаю його, а там сюрприз. Втім. Пробило прокладку ГБЦ ітосол пішов у олію. Проїхав на такому двигуні ще приблизнокілометрів 8-10 до гаража, бо інших варіантів не було. Наступногодня поїхав на Перова купив усі необхідні запчастини (прокладку, масло, тосол, фільтр тощо) і поїхав у гараж розбирати двигун.Знявши голову я засмутився, тому що на око було видно, що клапанапропускають і головка в такому собі стані. І я зрозумів, що замінапрокладки тут не закінчиться. І я вирішив шукати інший двигун узборі. Обдзвонивши майже всі розбірки, я не знайшов адекватного длямене варіанта, я засмутився і зрозумів, що потрібно робити цейдвигун самому і бути впевненим. А не знову купити кота у мішку.Через кілька днів я побачив на олх оголошення про продаж двигуна зкопійки, за словами власника 1, 6. Я одразу зателефонував і поїхавйого дивитися. Так я зробив тому, що двигун стояв у машині, йогоможна було завести, перевірити, проїхатися. Загалом приїхав задвигуном, а забрав всю копійку. Подумав треба брати всю, бо вона находу, новий Радик, новий стартер, встановлене гбо тощо. Думавбудуть усі запасні запчастини на двієчку та ще й гбо. Відразу думавпочати розбирати, перекидати все в двійку, але потім думки менезупинили і я подумав, що не варто поспішати. Взагалі, на копійці яїжджу досі і заробляю на ній гроші (працюю в доставці). Ну і як визрозуміли я задумав повністю ребілд двигуна та його форсування. Уплани одразу став 1, 6-1, 7. Але досі я не знайшов адекватнихваріантів по блоку.
Взагалі коротко про плани:голову я вже купив запиляну 30/33 наполегшених клапанах і на запиляному колекторі. Зараз я в пошукахблоку, думаю навіть за 1, 5. Бо 1, 5 блок тричі є кілька хорошихваріантів покупки. Взагалі в планах зібрати новий мотор.
Поки напевно все, писатиму тут у міру збирання автомобіля.
" так як на око було видно, що клапана пропускають і головка втакому собі стані. І я зрозумів, що заміна прокладки тут незакінчиться. І я вирішив шукати інший двигун у зборі. Обдзвонившимайже всі розбірки, я не знайшов адекватного для мене варіанта, язасмутився і зрозумів, що потрібно робити цей двигун самому і бутивпевненим. А не знову купити кота у мішку. Через кілька днів япобачив на олх оголошення про продаж двигуна з копійки, за словамивласника 1, 6. Я одразу зателефонував і поїхав його дивитися. Так язробив тому, що двигун стояв у машині, його можна було завести, перевірити, проїхатися. Загалом приїхав за двигуном, а забрав всюкопійку. Подумав треба брати всю, бо вона на ходу, новий Радик, новий стартер, встановлене гбо тощо. Думав будуть усі запаснізапчастини на двієчку та ще й гбо. Відразу думав почати розбирати, перекидати все в двійку, але потім думки мене зупинили і я подумав, що не варто поспішати. Взагалі, на копійці я їжджу досі і заробляюна ній гроші (працюю в доставці). Ну і як ви зрозуміли я задумавповністю ребілд двигуна та його форсування. У плани одразу став1, 6-1, 7. Але досі я не знайшов адекватних варіантів по блоку.
Взагалі коротко про плани:голову я вже купив запиляну 30/33 наполегшених клапанах і на запиляному колекторі. Зараз я в пошукахблоку, думаю навіть за 1, 5. Бо 1, 5 блок тричі є кілька хорошихваріантів покупки. Взагалі в планах зібрати новий мотор.
Поки напевно все, писатиму тут у міру збирання автомобіля.
" так як на око було видно, що клапана пропускають і головка втакому собі стані. І я зрозумів, що заміна прокладки тут незакінчиться. І я вирішив шукати інший двигун у зборі. Обдзвонившимайже всі розбірки, я не знайшов адекватного для мене варіанта, язасмутився і зрозумів, що потрібно робити цей двигун самому і бутивпевненим. А не знову купити кота у мішку. Через кілька днів япобачив на олх оголошення про продаж двигуна з копійки, за словамивласника 1, 6. Я одразу зателефонував і поїхав його дивитися. Так язробив тому, що двигун стояв у машині, його можна було завести, перевірити, проїхатися. Загалом приїхав за двигуном, а забрав всюкопійку. Подумав треба брати всю, бо вона на ходу, новий Радик, новий стартер, встановлене гбо тощо. Думав будуть усі запаснізапчастини на двієчку та ще й гбо. Відразу думав почати розбирати, перекидати все в двійку, але потім думки мене зупинили і я подумав, що не варто поспішати. Взагалі, на копійці я їжджу досі і заробляюна ній гроші (працюю в доставці). Ну і як ви зрозуміли я задумавповністю ребілд двигуна та його форсування. У плани одразу став1, 6-1, 7. Але досі я не знайшов адекватних варіантів по блоку.
Взагалі коротко про плани:голову я вже купив запиляну 30/33 наполегшених клапанах і на запиляному колекторі. Зараз я в пошукахблоку, думаю навіть за 1, 5. Бо 1, 5 блок тричі є кілька хорошихваріантів покупки. Взагалі в планах зібрати новий мотор.
Поки напевно все, писатиму тут у міру збирання автомобіля.
" 5 блок тричі є кілька хороших варіантів покупки. Взагалі в планахзібрати новий мотор.
Поки напевно все, писатиму тут у міру збирання автомобіля.
" 5 блок тричі є кілька хороших варіантів покупки. Взагалі в планахзібрати новий мотор.
Поки напевно все, писатиму тут у міру збирання автомобіля.