Автомобіль був куплений у 1976 році і мав за все своє існуванняодного кладовища. Як так вийшло, але навіть не знаю, дід каже щополюбив його ще з дитинства. Права - це було в 2004 році, мені тодібуло ще 17 років. Їздивши на комбайні дит звик давити педаль газу впідлогу своїм невеликим 46м розміром ноги. В 2006 році я розібравдвиг., і що там виявилося не повірите - в піддоні я знайшовпівкільця колінвала а заспокоювач ланцюга, потім з'ясувався, щошестірні грм були напівзлизані і мало не проскакувала ланцюг — незнаю як він ще їздив. Ну що ж кап ремонт хоча б, на більше грошейне було, що є:
— 54126км:
+ клапана SM;
+ напрямні SM;
+ кільця (79.8) SM;
/>
+ вкладиші по 0, 5;
— 56280км:
+ комутатор 2108 "Master";
+ безконтактне запалювання;
+ карбюратор ДААЗ 21081;
+ електровентилятор радіатора 2110;
— 58895км:
+ кульові "Zolex";
> + рульова трапеція "техно мастер";
+ подвійний стаб;
— 59950км:
+ розпірка;
+ нульовик SCT Sport SB003/63.
-71000км:
+ підвіска поліуретан;
