Перша машина. У 18 років друзі почали кататися на батьківськихтачках, ну а так як у мене такої можливості не було, здавши направа я вирішив купити машину. Двоюрідний брат радив взятиневеликий кредит і взяти втомлену вісімку, але я не наважився, іпідзаробивши трохи грошей брухтом зупинився на класиці. Гнилікопійки з дуже сумним виглядом як зовні так у під капотом, некажучи вже про низ.Бо 6000грн у мене не було а було всього 4, яполіз в інтернет.
На сайті автора я виявив що у Києві такі жигулі мінімум у 2 разидешевші, звідки в підсумку я і пригнав цю "одинадцяту" копійчину, куплену там всього за 3500грн.
Машина була гнилиста, але мотор був ще живий, по трасі бігланепогано. Салона і ходовий можна сказати не було. Після ремонтубули перетравлені всі крила, короба і фільонка дверей водія, полики, повністю відфарбована, замінена проводка, двигун, міст, салон, сидіння, литі диски 14", бампера 2107, торпедо вирішивпомучитися і втулив з Сієрри 1992 року куплену майже задарма, сигналізація та багато інших деталей трансмісії. Машина за 2 рокиїзди обійшлася з усіма ремонтами 20000грн і була продана.