Дістався мені цей авто по обміну…стан — на 3+
Була проблема з АБС, горів "перевір мотор", днище кузова і раманеабияк пошарпані іржею ( машина довгий час їздила по Києву, девзимку дуже люблять посипати дороги сіллю). Кермо+їсть багатобензину…Але в міру експлуатації ми з "потоваришували"! Високапосадка, хороша прохідність, знижувальна передача, в задньому мосту— диференціал підвищеного тертя, рама, величезний багажник іприголомшлива вантажопідйомність!
Після " накатки" почав лікувати його хвороби: "чек" вилікувавзаміною лямбди і ремонтом проводки, яка до цієї самої "лямбді"веде, АБС - заміна одного переднього датчика і ремонт проводкидругого ... Торохтів через особливості конструкції, сіпання прирушанні з місця - заміна зчеплення і вичавлювання, вібрацію кузована повному приводі - заміною переднього кардана, у якого зносилисяшліци, а ще під заміну потрапили ДМРВ, датчик температури двигуна, датчик положення дросельної заслінки ... Після цих операцій -машина ожила, після 3тис.Про навіть якийсь підхват з'явився, прирозгоні в режимі "тапка в підлогу"! Витрата знизилася і становила, у міському циклі, близько 12л. Потім заміна рідних аміків —газовими BOGE, це відразу покращило керованість, зменшило крен іперемогло "розгойдування"! Потім — повний антикор рами, днища, повна шумо-віброізоляція, музика…
А наприкінці 2008р. Машину я поміняв…на Спортаж нового покоління, але це вже зовсім інша історія.