Їздив на Черато 10 років. Ізтюнив з неї все що міг. Ручканабридла, підвіска набридла, слабкий двигун набрид. Весь кузов буву коцьках. Треба було міняти літню і зимову гуму, треба Коротше щобпоставити машину в дію, треба було б ввалити ще тисячі 2 $. Алемашина при цьому була на газу, мало їла і до ладу не ламалася.
Появився привід поміняти машину Як бренд, КІА мене влаштовує увсьому. Погляд упав на соренто - велику, високу, містку, комфортнумашину. 2014-2015 року (рестайл 2g) були мотори під 300 сил зрозгоном до 100 під 7 сек.. Ось це мені сподобалося.мінімальна.Взяв американця.
Панорама, вентиляція\підігрів сидінь, червоне підсвічування салону, шторки, шкіра, клімат, гігантський багажник, 18е котки, монітор, цифрова панель приладів, круїз. Ох як же мені не вистачало круїзураніше… Світло — хотілося б трохи краще. Катався вже за 600 км. Відміста. Середня витрата 7.5 швидкості 90-100. Місто 10.5-11.8 утихій їзді. Взимку 13.5. Якщо навалювати - 14.5.
Пани на задньопривідних машинах часто залишаютьсяздивованими:www.youtube.com/watch? v=X7UV8OYTbNM
Соренто 3g і далі вже так не їдуть. Навіть із таким же двигуном.Машина поки тішить усім окрім витрати. На Черато було 10 літрівгазу, а то й менше. Тут 11-13 літрів бензину. Почитав і зрозумів, що для великих сімейних машин це ще навіть дуже економічно зурахуванням потужності. Висновок:покупкою дуже задоволений. У нашихреаліях це справжній сліпер.
