Машина робоча, їздив на ній приблизно пів року, потім черезпричини, що не мають відношення до теми оповідання, пересів на своюСерато.
В Україні цей автомобіль називається KIA MAGENTIS (тут KIA OPTIMA)відмінності арабської версії від української мінімальні і восновному ставляться до кліматичних особливостей, так наприкладмісцеві хлопці ніяк не зрозуміють:навіщо в машину ставити такуфункцію як підігрів сидінь ... Так само можливе інше оздобленнясалону. Якому їздив я, має 2-х літровий, 165-ти сильний мотор плюсABS, клімат контроль, автоматична трансмісія. Від 165-ти кінськихсил чекав набагато більшого, можливо двигуну не дає розкритисяабсолютно тупа АКП.На різке прискорення (педаль газу в підлогу)авто реагує з 2-3 секундним уповільненням, ну кому це сподобається? Якось ліниво щось, кермо важкувате і при здійсненні маневруваннятипу розвороту в кілька ходів, реально втомлюєшся крутити штурвал.Ерговноміка сподобалася, пластик цілком пристойний, наявністьвідсіку для окулярів у стелі - порадувало. Торпедо не перевантаженоінформацією, але і все що потрібно є. Шумоізоляція непогана, аледля машини цього класу, як на мене, недостатня. Багажниквідкривається як із салону, так і з пульта. Сам він великий тамісткий. Загалом враження від машини непогане, хотілося бспробувати версію із механічною коробкою. Собі б я таку не взяв, вмашині, як мені здалося, немає родзинки, немає свого начерку. Осьнова Оптима яку я нещодавно бачив у салоні - це вже привідзадуматися. Раджу звернути увагу на це авто. Дизайн - ульотний.