KIA Ceed трохи занижений 2.0МТ KIA Ceed MegaDriverUA

Ось і моя «сидушечка» тут.

Фотки додам пізніше.

Вкраїни про вибір Машину вибирав довго, дивився на тюнені сивики90-х років і різні купешки, те що подобалося, недотягувало пофінансах, вирішено було брати щось нове в кредит. На Мазду трошку, Сіат леон, сивку... Дуже хотілося Тайп-R (любов у мене до них), мопса або ФР-чика, але знову це зовсім інший ціновийдіапазон.Взагалі міг дозволити собі тільки 1, 6 з вищеперерахованого, але хотілося чогось не менше 2-х літрів.І однимпрекрасним зимовим вечором, повертаючись з ресторану, зловили ми цедиво.Спочатку не розглянув, і в салоні поцікавився:- Це біса? br/>
— "ні, це Кіа Сід! "

— "сід? "

— "так, Сід".

Наступний день був проведений у неті, розглядаючи це диво івивчаючи його технічні характеристики.Втім, після кількох днів, івідвідування автосалону, було прийнято рішення про його покупку.Осьтак я і став власником інноваційної моделі корейського виробникадля європейського ринку.
< /

Трошки про доробки:

— встановлена ​​передня розпірка

— фільтр зниженого опору K& N у штатне місце

— оригінальні молдинги на двері

— ксенон, тонування

— встановлені вії на передні та задні фари

— накладки на передній бампер

— прибрано напис ceed та значок KIA із задніх дверей

— встановлена ​​сітка в нижню частину переднього бампера.

— 17-ті ковані коточки Motegi.

- Нещодавно замінені задні аміки на японські KYB (вони ж каяби) іпередні на Bilstein. - встановлено прогресивні пружини EibachPro-Kit із заниженням -35мм спереду і -20. Мм ззаду.

— встановлені задні та передні поліуретанові втулкистабілізатора.

— Поміняно рідні гальмівні диски на АТМ з перфорацією та насічками.