Це по суті моя перша машина (не рахуючи таврії, яка була купленащоб навчитися їздити). Вибирав довго, напевно півроку.Розглядав:
— Skoda Octavia:та, що вписувалася до бюджету була порожньою, збірка на Єврокарі і це не сильна сторона — в салоні все хиталося, скрипіло під час руху руками, а багажник і зовсім не відкрився біляавто, що була в салоні. Шукати добре зібрану і якщо накинути опцій- дорого.
- Citroen C4:кволі деталі та дизайн інтер'єру, дорогувато. Hyundaii30:з урахуванням що це по суті той же Ceed, хенде не зайшовекстер'єром. Renault:не прихильник я їх дизайну, тільки меганнепоганий, але цінник кінський. Саме дизель Машина в комплектаціїBusiness (середня).Динами — норм, прийнятна, на обгонах проблем невідчував, хороше дальнє світло, чого не скажеш про ближнє, багатоопцій:двозонний клімат, який добре і швидко як охолоджує так інагріває (встановлений ТЕН), датчик дощу (класна штука), повортнийсвітло - копійчана опція в реалізації, але супер корисна, 4автоматичні склопідйомники, підігріви всього крім лобаша, стерпнамузика, непоганий інтер'єр та екстер'єр (на смак і колір).Просторий і зручний салон, ергономічний.
Витрата:при активній їзді в місті 6.5, траса 5.5, якщо нудити 85-90на круїзі поодинці, то вписувався в 4.4.
>
Косяки? Як і в будь-якій машині вони є - в даному випадку:салонскрипучий, пластики глянцеві особливо, хистке крісло (лопнув прутикв області попереку, довелося колгоспити), дряпаються стекла бічні, шкіра на кермі дуже фігової якості, підганяння кузовних деталей таксобі, моєму випадку капот встановлений криво, огидні двірники (лікується заміною), радіо дивно працює-то ловить купу станцій, томайже нічого, підвіска дуже короткохідна - на невеликих пагорбахпробивається до тремтіння в кузові, але добре тримає ідеальнудорогу, низька - реально низька і це проблема в наших реаліях, взимку часто стояла, бо не могла виїхати, шумоізоляція — огидна, особливо арки, після 8-10 годин за кермом втомлюєшся від гулуколіс, треба шумити. Були й інші косяки, конкретно в мене, писатимув БЖ.