Машину вибирали місяців 5 напевно. Спочатку хотіли купити Гольф6 і навіть залишили завдаток у салоні, хоча були побоювання щодомайбутньої зими. Але якось поїхали в салон на столичне шосе і тамяк раз виставили новий компас (березень 2011).Він нам відразусподобався і зовнішнім виглядом і комплектацією і брендом.Как-тодобре виглядає слово Jeep на капоті, навіть на SUV.Про всяк випадоквирішили дослідити поточний ринок однокласників.Дивились РАВ4, Кашкай, Ікс-траїл, Калеос, Спортедж, IX35, на більше нас невистачило.В принципі у всіх свої переваги і недоліки, тому вибірвийшов швидше емоційним, а не за розрахунком.Вибір кольору виявивсяпростим.Тому що покупка припала на час ліквідації наслідків цунамів Японії, то частина фарб (червону і синю беруть виявляється вЯпонії) була відсутня Сріблястий і чорний якось не вразили, томуметодом винятків вийшов графіт, про що і не шкодуємо. Велику брудпоки не лазили, трохи покаталися по пагорбах. Найдальша поїздкадоки 500 км, було комфортно і ніякої втоми. Це наш перший SUV, тожпорівнювати важко. Дуже подобаються гальма, завжди відчуваєтьсязапас. Досить довго звикав до варіатора. Спочатку був страшнийадреналін на обгонах. Тапку тиснеш, а вона не їде. Одного разу вжехотів ліворуч йти в кювет, але потім розібралися. По-перше, щобваріатор підстебнути перейти на знижену треба практично тиснутитапку в підлогу, інакше він півсекунди думає. По-друге, як тількивиїжджаю на трасу, треба кілька разів смикнути машину, щоб варіаторпочав швидше реагувати, він виявляється адаптивним і при їзді вмісті налаштовується на економію бензину.
Перше ТО дилер сказав робити на 12 000, так що поки що їздимо.Єдиний мінус знайшли пляму іржі під заднім склом (3 мм). Дилер погарантії відмовився крупним планом, мотивуючи, що це не бракпокриття, а скол від каменю. Але там таке місце, що при попаданнікаменю була б мітка і на склі. Швидше за все, ми при прийомці непомітили, а тепер пізно
