Історія цього автомобіля дуже довжина і зворушлива. Автоналежить моєму батькові. Він з'явився в нас в 1989 р., батько єтретім власником за все життя автомобіля. З ним у мене найкращіспогади мого дитинства, так як це перший автомобіль, в який я сівза кермо. Пробіг автомобіля близько 6500 км (це дійсно так), томущо він у більшості зберігався в гаражі всіма его власниками, а всечерез те, що в 1992 р. Сталося ДТП, де була вдарена задня частинаавтомобіля.Тільки в 1998-1999 рр. Батько почав робити ремонтавтомобіля, де були зроблені зварювальні роботи із заміни задніхкрил, днища та інші дрібні роботи. А 1999 р. Було зроблено ремонтмотора, після чого вона поїхала, але ненадовго била ця радість, 2001 р. Виявлено тріщину в передній балці, яку щоб замінити, потрібно було зняти мотор і вся така жах, але до цього не доходилируки.
Час йшов і авто припадало пилом, і мені з кожним разом при вході вгараж хотілося відновити колишній стан автомобіля, оскільки шкодабуло дивитися на таке видовище, тому що з автомобілем було багатоприємних спогадів. Але в мене не було часу на авто, то навчання, торобота. І ось настав 2011р. Зима, купа вільного часу, і я якосьвмовив батька про необхідність відновити авто. Ну ось взявся зароботу:в першу чергу необхідно було зняти мотор, купити переднюбалку і замінити її, що було зроблено. У процесі роботи булозамінено і пружини, і амортизатори, і деякі інші вузли. Наступнимкроком стала заміна старих шин на нові. І в результаті авто нанових ковзанках, але ще без "серця".
Настала весна, почалася робота, і через брак часу роботи поавтомобілю були припинені.
ПЛАНІ
— ремонт усіх вузлів і деталей, все в оригінальному стані;
— оновити всі хромові деталі; - поставити фальшдиски; - встановитиновий карб; - ремонт мотора; - підігнати всі зазори;
— замінити всі ущільнювачі;
У ході виконання робот виставлятиму фото, і описуватиму процесроботи.
