Історія відновлення та підтримки цієї марки на ходу для потребсім почалася з того, як я працював на шиномонтажі і до нас підійшовчоловік з проханням полагодити йому дах у гаражі по сусідству. Ітут я його побачив! " Під великим шаром пилу, однак, був приємноздивований відсутності іржі, це як виявилося наслідком того, щогараж власника був металевий (з секцій), отже провітрюваний і напідлозі лежав щебінь, керамзит, а під ним уже тільки земля, мабутьце і зберегло його Єдине що було з косяків — пом'ята балка і трохипасажирські двері, решта в ідеалі! Дідусь колись влетів у пень.потягнув його до себе в гараж на розбирання, передбачалосявідкрутити все до останнього гвинтика і по-новій зібрати, так яквсе не працювало. Два вуха спереду і почеплена на фаркоп запорожця, але так як мав бути підйом і мотор вже був на підході, вирішенобуло на жопу москвича примотати дві покришки на випадок якщо незаберемося на гірку. Я сів у свій старенький 412 (сірий) а дружинудруга посадили за кермо синього щоб, коли, підрулювала, друг взапорожці, поїхали, я ззаду "страхую", гальмо ж немає! Їхали непоспішно, дивлюся, всі розслабилися, Соня аж закурила цигарку і тутдовгоочікуваний підйом на Червонозоряний проспект... Спочаткуначебто все нормально було, на другій заїхали, зі світлофоромпощастило, потім, бачу, повалив із запору сизий дим, ну їдемо покищо, у розриві, дим уже в мене в салоні, смердить моторошно, якимсьпаленим маслом зі смаком пластмаси, дивлюся цигарку викинули іпідняли вікно, чую вже тягнеться на першій, і потихенькузупиняємося. І тут мене осиняє ідея, а що б не підштовхнути, аджепокришки висять уже на багажнику? Потихеньку підкрадаюся, теж напершій і починаю непомітно підпихати, через секунд п'ять Пашазімчає що машина "поїхала" і починає нервово повертатися дивитисящо ж відбувається, Соня теж обернулася і дивиться на мене круглимиочима, посміялися гарненько, але швидкість все одно падає. Дзвоню, значить, Паші, що сталося? Він — а я дивлюся ти нас пихаєш я і газскинув, я офігел, кричу йому, ану натисни на педаль, а тозупинимося, стрілка температури резвенько стала йти вправо, і фігтоді вже рушимо, походу мотор у нього вже "ліг" остаточно. Ось коливін теж "настав" паровозик став неквапливо набирати швидкість, доїхали поржали, запхали в гараж, поїхали пити пиво і капіталитижужик, сцепу теж довелося поміняти тоді. Благо все це на запорі заодну ніч можна зробити.
Зайнявся я Машинкою в лютому 2011 і закінчив десь через 4 місяці, працював неквапом, за наявності вільного часу. Розповідати особливонема чого, салон Outlander XL, двигун сток 1, 8,
