2 тонни динаміту.
Машина просто вогонь. Повільно їздити -просто не вміє.Щасливий бутиволодарем цього друга!
А його хрипкий випуск не залишить байдужим нікого, починаючи відбубушки, що проходить повз та її вигуки: "трактор якийсь", закінчуючи : "а покатаєш? ))" з уст…з уст))
< Я взагалі втомився їздити і намагатися паркуватися на седанах, чиркатися черевом об бордюри, намагаючись знайти місце в місті, деможна кинути машину. Зіпсованим настроєм виявляти вм'ятинки надверях від неакуратного відчинення дверей сусідніх машин, колиставиш їх на відстані 30 см одна від одної, очкувати, що машинузабере евакуатор, після того як кинув її не у відповідномумісці…
Зрозумів одне -нада жип!
Але всі випробувані мною жипи не подобався в основному однієюпростою відсутністю динаміки, яку так ціную, і агресивного, напівспортивного стилю.
Вибрав для себе три основні вимоги, які застосовував до шуканогоавто (зрозуміло крім основних-безпеки, актуальності авто, стилю, індивідуальності та надійності). Це були -Великий кліренс і повнийпривід, міць і динаміка, хоча б вище, ніж у 90% автомобілів надорозі, і третє, щоб я сам просто перся від зовнішнього тавнутрішнього вигляду свого авто.
Дився Праду -хороший автомобіль, але було мало динаміки, і аж надтовін великий для міста. Дивився Мурано-но відмовили дуже багатознайомі і знавці, дивився ще купу всього, і вже подумував проседане. Але якось у пробці побачив ЙОГО. Цегляного кольору, Закермом сидів хлопець, який став поряд зі мною (я був на Галанті) іпросто, як то кажуть, "пішов у крапку" за секунду. Але головне, те, від чого я зрозумів одразу воно, це звук випуску. Він хвилює.Хвилює. Лякає. Маніт. Примушує просто закохатися в нього, і тобіхочеться чути його ще й ще… Був знайомий, власник Фікса. Попросивпокататися. Сів, сидіння так приємно під'їхало при старті двигуна, кермо опустилося прямо в руки, зручні педалі, бічна підтримкасидінь натякнула про можливості вислизати в круті повороти, утробнозабурчав мотор. Старт. Мотор невдоволено, але спритно рикнув, машина просто зірвалася (я аж злякався, що так сильно) з місця йпомчала. Коробка-розумниця, дорогу тримає-просто ідеально, звук вжемайже рідного випуску змушує тиснути на педаль газу ще, ергономікасалону-блиск. Єдине, це не дуже приємні гальма, не дуже відміннаоглядовість в дзеркалах, але і витрата. Але коли ти знаєш, щопрактично будь-якого в цьому потоці машин ти, при необхідності, змусиш "дихати вихлопом", то витрата-це така дрібниця... Післяцього купив Фініка, і ми разом нерозлучні.
