Infiniti FX45 - Це моя перша машина на автоматі, перша машина нашкіряному салоні і з таким двигуном. Уявіть моє враження, якщо япересів на неї після Рено Кенго 2 .
До цього у мене був ще Шевроле Лачетті, і тоді він мені здававсябізнес-класом))).
Що мені найбільше подобається в цій машині - це звук двигуна v8 впарі з стокове вихлопною системою без каталізаторів.Ну, і природно, — динаміка.А, забув — і ох***ий зовнішній вигляд! )))) Якийактуальний і на сьогоднішній день, і деяким навіть подобатисябільше наступного покоління.
/>
Также, перед покупкою почитавши відгуки і переглянувши купу видосів- дізнався про надійність і простоту обслуговування.Чого не скажешпро подібних конкурентів як х5 і Туарег.
Це вже мій другий 45-й Перший я вдало розклав півроку тому, і, доречі, переконався, що це досить безпечний автомобіль, бо менезнесли на швидкості понад 100 км/год у задню бочину. Через те, щобув не пристебнутий - посік лобовуху голову, а так все норм)
Другий раз не хотів такий-таки купувати, думав щось новеспробувати, але, буду чесний, за такі гроші напевно просто нічогокрутішого не купити. Це і динаміка, і звук, і розкішний салон ідорогий зовнішній вигляд.
На нове покоління треба було довго збирати, і після v8 хотів тількиv8.
Око кинуло на FX50, але він вдвічі дорожчий, а треба було купуватипаркетник, бо наближається зима, а я живу в передмісті, де незавжди чистять дороги від снігу. На чорних 20-х тапках із рудимсалоном. Я одразу закохався і поїхав його забирати. Це, мабуть, найкрасивіший s50-й що я бачив. Трохи ще підшаманив з фарами ітепер він чорний по фен-шую. За моїми спостереженнями — у захватівід тачки як дівки так і пацани. Ліві люди сприймають мене якмільйонера, бо не знають реальну вартість даного апарату)
Взагалі понторез заліковий з "бабиним магнітом".)))
Але! Тепер про мінуси.
Мені здається ідеальних авто не буває. Доводиться чимосьжертвувати.
Аж надто жорсткий і не комфортний через це. Ти відчуваєш кожнутріщину на асфальті і камінчиків, причому нерівності відображаютьсяударом у кермо, педалі і супутньому дрожінню і скрипу салону., дуже напружено так їздити. Ця машина виключно для хороших рівнихдоріг. Отже, що мені не подобатися:
-жорстка підвіска
-нестійкість на латаних дорогах
-скрип і брязкіт салону, бо вік уже.
-фіксатори дверей взагалі не тримають, але я думаю, це можнавиправити — просто руки не дійшли. Але все це перекриваєтьсякрасою, потужністю і звуком. Навіть витрата палива не пишу вмінуси, бо це кайф, і за нього треба платити.
До речі, це перша машина, в яку мені не шкода вливати грошей наремонти та обслугу. І у планах довести її до ідеалу. Так як вонатого варта! ))) На "колишній" я навіть встиг відкапіталіти двигун, тбуло зовсім не в западло, результат того коштував. Втім, дужекрутий таз зі скрипучим салоном і великою витратою палива . Цюмашину мало просто купити, її ще треба утримувати (заправляти, обслуговувати - тільки масла в двиглі 6 літрів, купувати гуму по1000 $ за комплект, страхувати і т.Д.). Але все воно тоговарте.
Як кажуть купуйте не на останні гроші.
У перспективі довести до ідеалу і кататися, так як по зовні меніздається ВСЕ! )
Хочу перешити сидіння, кермо, кпп - так-як є затертості і тріщини.- Готовий відкапіталіти. Завтра їду до електрика, нехайпоколупається.
