Третя машина в такому кольорі це вже не випадковість)))) Ні, яне сперечаюся, колір у плані практичності просто супер! ні бруду, ні болота не видно! Я від цієї тачки напевно досі тягнусь))))
Перший автомобіль на повному приводі! Я одного разу відвів душу поболотах на полі так, що шматки бруду на даху були! з 2003 року —досі привертає увагу на дорогах.Мені спочатку навіть не зручно булоякось їхати, коли всі дивляться на тебе як на олігарха якогось, особливо в маленьких містечках чи селищах.
Одного разу сів перед компом — думаю, треба щось зробити в ній, відкриваю тюнінт сайти, починаю гуглити… І розумію, що в цьому автонічого не потрібно робити!
Це перший мій автомобіль з таким хорошим звуком))) Якість:дужесподобалася якість салону. Зважаючи на те, що пробіг не маленький, але нічого не протерто, не зашарпано. На кермі трохи шкірапротерлася, але так що й особливо не впадало в око. Хоча вид салонубагато в чому залежить від власника автомобіля…
Двері товсті, збиті, не "хрумтять". Для водіїв-початківцівмаленький огляд, а габарити не маленькі))), для повних людейнезручно виходити з машини. Ну і звичайно витрата палива (((Особливо після того як витяг каталізатори, що вийшли з ладу ...Тоді взагалі прозрів - 18-20 л/100км по місту) ((( Ну а що тутговорити, таку "дуру" потрібно з місця зрушити ... А) зсуваєтьсявона з місця так, що аж дух захоплює, за кілька секунд сотня))) +до всього повний привід ... Ось на кожен прикол і по літрідодається ( "парусність", дорожній просвіт, вага, потужність, "катки" 18") 60-й гумі що не піднімеш, відсутність оригінальнихкаталізаторів, повний привід і т.Д.) (((.
У меню налаштування під кожного водія, можна налаштувати все) щозавгодно.
Дуже сподобався ліфт сидіння та керма при відчиненні та зачиненнідверей водія, все від'їжджає, а потім заїжджає відповідно.
У плані обслуговування — всі запчастини нісанівські, для прикладупередні амортизатори змінював, ставив каяба — 250 у.О., стійкистабілізатора через знайомих по 15 у.О. Це хороша ціна.Комфорт:далекі поїздки давалися дуже легко і практично без втоми зарахунок найкомфортніших сидух, в яких я коли-небудь сидів.Неодноразові поїздки
до Львова, Одеси, АР Крим — одне задоволення! Спочатку здаваласяжорсткуватою, але це спортивний кросовер — за рахунок цього вповороти входив на порядок краще ніж кемрі 40 (за 30 взагалімовчу). За рахунок 18" ковзанок, а не 20" і 60-ї гуми - ямкиковтала добре, а на брівку виїжджала не помічаючи її)))
Про це "бегемотика можна багато писати, якщо чесно, я б його і незмінював, якби мав власну заправку)))) Після року експлуатації яприкинув скільки йшло на бензин - стало сумно (((
<
А як Згадаю ЯК ЯМ НА НЬОМУ ПОДОРОЖУВ — ВІДРАЗУ СТАВАТИ ВЕСЕЛО! />
За даними бази даних
Двигун 3.5 (280 к.С.)
Машина 2006 року випуску, купувалась у 2011 році
Infiniti FX (1st generation) випускається з 2003 року