Після продажу ВАЗівської "десятки", вибір спочатку впав на "пріору", але відвідавши автосалон я був вкрай засмучений, тому щоце виявилася та ж "десятка", тільки за неї просили суму, за якуможна було купити якусь іномарку в базовій комплектації. (авео, Логан, Акцент, Ріо).Подумавши і порадившись, вирішили придбатистаре авто, але цікавіше.Око відразу впало на Лачетті. Можна булокупити тільки "заюзане" авто, а частина суми на придбання авто булавзята в борг, вирішили не зв'язуватися з дуже заїждженимиекземплярами, щоб у найближчому майбутньому не зв'язуватися звитратами на серйозні ремонти. Про продаж Акцента Відразу залучилайого ціна, комплектація, пробіг майже нульовий і те, що авто булона гарантії.Наступного дня поїхали оцінили, показали знаючим людямі вирішили: "бЕРЕМ! ". Кінця вивчив ринок і, можливо, варто булокупити Авео, але з кожним днем ця думка йшла все далі.
Автомобіль був куплений. (на момент покупки пробіг був 6300км).Стан "5+". Навіть заводська клейонка ще подекуди не була відклеєна.Нині він у мене 5-й місяць. Пробіг 13500км. Задоволений, як слон.Іноді заздрю сам собі:).
За час експлуатації жодних пригод, поки двічі поспіль не спіймаводну й ту саму яму, розмір якої був такий же великий, як ішвидкість у цей момент. Результат:заміна кульової опори.
З переваг хотілося б відзначити:
— дизайн інтер'єру та екстер'єру
— динаміку роботи двигуна (після десятки я просто в Шоці! У десятцімотор більше 4500 оборотів страшно вже крутити - вібрація і звукитакі, що двигун ось-ось вибухне... А тут двигун без проблемкрутиться до 6000 об. У мене ніколи не виникало питання куди кинутимобільні телефони після розмови або гаманець) — Багажник не маєпереваги в розмірах, зате він практично ідеальної форми. І проріздостатніх розмірів.
— Дзеркала заднього виду, перепрошую за порівняння, як на КамАЗі. +підігрів та електрорегулювання.
— Діапазон регулювань вод-го сидіння.
— Поведінка авто на трасі. Розганяв до 170км "ч. Відчуття такі ж які при120. (щоправда це було на Сімферопольській трасі, а навибоїстій дорозі через коротку базу справи гірше).
З недоліків:- Дуже світлий і маркий салон. - На трасі хотілося бтрохи більше мощі. - Оптика, яка не розділена на дальній і ближній (після десятки - дальнє світло гірше) - АБС. Засмутило відсутністьданої опції. Надворі вже 21 століття. Пора вже внести це в базовукомплектацію.
— немає ніші для доступу в багажник із салону. Підлокітниквідкидається, а за ним нічого немає. Я дуже здивувався. Навіть удесятці така "корисність" була. Списки достоїнств і недоліків можнаще продовжувати і продовжувати. Але висновок простий:Кількістьпереваг затьмарює собою всі його недоліки.
