_ ща у тестя, так що порівняти є з чим.Тусон вперше побачив вРосії, в Україні або їх не було тоді або увагу не звертав - івідразу ахнув) дизайн підкупив:) Поцікавився вдома і забув) цінабула не айс, відпадав відразу, 1.6 турбо подумував пригнати зі США, але витрата по місту судячи з відгуків був усі 12 літрів - відбій, мріяв про дизеля але ціна не айс, в США їх немає - відклав у довгийящик.Поглядав на пежо 3008, дизель - з салону стояв у районі 720тис. Грн., + подобався гібрид рав4, але з США биток з ремонтомвиходив по 28 тисяч - теж відбій :) Ось так сидів і чекав ... І вякийсь момент на авторі я побачив свій майбутній автомобіль за21500:) смішна ціна для цлітрового дизеля, в шкірі з панорамою 2017року :) Чорне + біле для мене ідеальне поєднання.
Тепер про сумне:)
Зовнішній вигляд:5 зірок, мене влаштовує все
Рух:витрата по місту (київ) з тягучками 10-11, просто світлофори- вписуємося в паспорт 8 літрів. Динаміка вогонь. Єдинепідсмоктуємо у акордного витікання після 140 км/год, туссонперестає рвати, а ось акорд може трохи ще вдавити в сидушки. Вже непам'ятаю) пластик куди приємніший, гумки під панорамою тріщать наколдоебінах, переключиталь поворотів тарахтить як шматок овна :)кнопка відкриття багажника під лівим коліном (ріст у мене 186 см)постійно натискається (в акорді я так есплю відкриваю))), музикаповне уг (порівняно з акордом як як телефон ліново за 3 твс грн :), місця ззаду вистачає в повні, багажник не великий але все що було вхонді в окремій скриньці, тут умістилося навкруги запаски (у менедокатка) У принципі машину оцінюю на тверду 4ку, 36-38 тис. У. Ізсалону за неї віддасть струм псих…30-32 їй червона ціна :)
Усім удачі на дорогах :)