Про машину
Рік випуску 2017 (останній рік випуску цієї модифікації)
Придбано 31.12.2020< br />
Від'їздив на момент написання 20 000 км = 1 рік
Чистий газ, без бензину.
Комплектація доволі проста і стандартна для корейських "газувань"
Сидіння шкіра, без будь-якої електроніки, пам'яті, підігрівів тощоЄдине — поперекова підтримка з електрорегулюванням Шкіра салонудуже хорошого якості.
Кондей/пічка (не клімат)
Вже стояв китайський андроїд планшет 10, 5”
Штатний звук мене радує, звучить дуже навіть нічого, не гукає, хороші баси та середні/ високі
Камера заднього виду
Вся підлога - пластик, не ворс. Його до речі дуже легко і зручномити і чистити, я навіть радий що не ворс.
Колеса рідні 16” + всесезонка Kumho
Колір Сріблясти
***
Тепер трохи про корейське “газування” в цілому .
Думаю не для кого вже не в дивину "газування" з Кореї без бензину, але все ж таки почну трохи про те, що це взагалі за авто і звідкиберуться.
У Кореї діє державна програма (яка то) з виробництва та реалізаціїгазових авто для економії якихось близько-державних коштів. Такимчином, їх виробники випускають газові авто виключно для певнихслужб. Такі як таксі, муніципальний транспорт, оренда авто, лізингові авто підприємствам, державний транспорт середніхчиновників, итп. Просте фіз обличчя з нуля газування не купить.Тобто все LPI це бу авто після вищеописаних служб.
Другий момент.
Х років тому влада дозволила продавати ці машини на експорт. Алекупити з аукціону (де їх продають після "служби") їх можуть теж невсі, а виключно спеціалізовані місцеві компанії (на відміну відамериканських аукціонів, де будь-хто може купити биток). Тобто ті, хто продає вам тут, купують їх там у фірм перекупів. Ну чи зводятьвас з цими фірмами і ви у них купуєте. Це для загальноїінформації.
***
А тепер далі про мою Соньку. Займається пригоном машин із США таКореї. Він звів мене прямо з корейським перекупом, ми з нимзідзвонювалися, хлопець відмінно говорить російською. Показувавмені все по відео дзвони, під машину з телефоном залазив, заводивпару разів, і таке інше. Скидав купу фото. Прикріплю нижче як цевиглядає.
На вигляд все було ідеально, але все ж таки. Моя машина —лізингова, належала якійсь компанії з електроніки. Булакорпоративною машиною, на якій возили якісь акції по регіонах.сказали що вона фарбована в кілька шарів
1 - рідний колір
2 - корпоративний колір компанії, в якій полягала на службі (синій)
3 - щоб продати як за документами, не знімали корпоративну фарбу, апросто накотили зверху ще один шар сірої.
Тобто шар там ще той) Думаю гірше не буде
Є місця де синю видно — стиках деталей, там де заклеювали плівкою, там де подряпнув чимось, бампер трохи облазить верхня фарба зсамого низу місцями.
Все це видно звичайно тільки при близькому розгляді. Видно що вмашині ніхто крім водія не їздив, сидіння прямий як з нуля. Алещось у салоні возили. Мабуть якісь банера. Панель задніх правихдверей вся потерта, подряпана.
Те ж саме з багажником. Усередині все сильно пошарпане з боків.Враження що запихали щось багато разів, де з боків стирчать ніжки, або щось тверде. Посередині все взагалі як нове.
Також біля переднього пасажира видно сліди, що щось було прикрученов трьох місцях, хоч і заклеєно епоксидкою. Біля бардачка, збокубіля підсклянників і знизу в підлозі під килимками. Думаю бувякийсь комп'ютер прикручений.
Плюс ззаду дірки від прикрученого заднього банера.
Ну і багато потертостей на місці водія, видно що водій користувавсямашиною часто))))
Хоча все це і звучить дуже грізно і у великих кількостях, привикористанні цього всього зовсім не помічаєш, особливо після того, як там проїздила дитина, яка щодня залишає за собою стільки слідів, що вищеописане просто дрібниці.
< / Після оформлення я сів і поїхав, нічого не роби приблизномісяць.
Проїхав 1000 км і тільки після цього поїхав на діагностику.Описувати тут не буде все в деталях, скажу, що початкова інвестиціяна розхідники була близько 200 $. />
goo-gl.me/Yo1vD
Думаю там все доволі зрозуміло. Що знаю, заповнюю, що не знаю, незаповнюю. Таблицю оновлюю в міру ТО, веду більше для себе, дляобліку.
Всі веду в гривні наприкінці року підбив підсумок у USD
Середній курс за рік можна брати близько 27грн за 1 USD
Можливо описуватиму деякі ситуації щодо ТО які виникали, алеокремо про кожен не бачу сенсу писати.
Витрата
Їздимо з дружиною навпіл при цьому витрата досить стабільна.
> По місту бере 15л/100км, як не крути. Якщо топити, то до 16іноді буває, але це якщо топити. Зрідка 14, 8 л. На екрані цяінформація не виводиться, вважаю за результатом кожної заправки.Делю к-ство залитий літрів на пробіг з минулої заправки.
Пробував заправлятися на таких заправках як Глуско, Окко та Амік, ікілька разів Нафтогаз, скрізь якість однакова, витрата незмінилася.
> По трасі приблизно 9.8л/100 км.
Їздив Херсон — Київ, Херсон — Одеса, Херсон — Чернігів, по кількаразів на дві сторони. Витрата +- один і той же.
У бак максимально заправляв 61л. Думаю всього близько 65 влазить.Зазвичай 59-60л, це після загоряння лампочки кілометрів 20-30 дозаправки. Начебто все описав. Якщо що ще згадаю з нюансів, допишу.
Машиною в цілому задоволений, ну це ж перше власне авто, що тутскаржитися)))