У зв'язку з планованим поповненням сім'ї в 2009 вирішив помінятиАкцент 1.4 на машинку з багажником побільше, мотором побільше, кліренсом побільше, ну всього побільше :). Спочатку взагалі дививсяна Тусон (і трохи не замовив чого), але дуже не сподобався йогодизайн (як зовні, так і всередині), начитався в інтернеті, щовитрата дуже величезний, та й рік випуску серії (2004) відбивавсяне тільки на дизайні, а й, наприклад, на кількості airbag' Оглядінших "джипіків" показав, що або грошей вистачить на те, що зовсімне подобатися, або треба бюджет збільшувати. Прийшов до думки, щодля міста вистачить з головою седана або універсала. У підсумковийсписок потрапили Соната момент 23к), Кемрі (сірий дилер 23.5к, офіціал 27к) або Акорд (не пам'ятаю скільки, але однорічнийпродавали за 20 з копійками.) На жаль універсали або зовсім невлазили в бюджет (25к), як VW, Skoda, або майже не влазили і несподобалися (мазда 6ка) Після відвідування салону Хенде дізнався, що можна без доплати замовити машинку на бежевій шкірі і чекатитреба буде аж днів 10. Враховуючи ціну в 23к за машинку з кліматом, 8-ма airbag'ами, мотором 2.4+АТ5 і плюшками типу допомоги надорогах на три роки — із
салону пішов залишивши заставу. Салон на улюбленій бежевій шкірі тапросторий багажник.
— кліренс 160мм
— плавність ходу (хоча Кемрі здалася м'якше)
— ціна (насправді це був перший плюс)
- інтерфейс для айпода, який підключається в підлокітнику. Кабельдо речі йде в комплекті (німці за нього ще 50уе просять).
— відмінна комплектація (особливо см плюс про ціну) — клімат, шкіра, електрорегулювання крісла водія, 5 ступ автомат (у 2009р цебув плюс для мене, Субарики тоді на деякі авто ставили 4ставтомат), 6 дисковий чейнждер із айподом, задні протитуманки, шторка для задніх пасажирів. Ну і дрібниці - "погрівання" зрегулюванням (тільки переднє). Тільки в новій Сонаті).
- руління тупа (особливо vs Passat). Спочатку здавалося, що їжджуна Волзі або просто на баржі пливу (см плюси про м'якість) — поганашумоізоляція колісних арок, на швидкості (130+) дуже добре чутновітер. Немає обдування задніх пасажирів і підігріву задніх сидінь (начебто є обдування в новій) Витрата в місті від 10.5-11л (якщоїздити як овоч або вночі), 13л (їздити вдень в тягучках і невеликихпробках з кондером на повну і іноді придавлюючи педаль) до 15-17л (тапок в підлогу - гальмо, тапок в пів-гальмо, пробка на півгодини, тапок в підлогу).
По трасі в середньому близько 9л з кондером і картоплею :) або 8.5без них. Найкращий результат - 7.8 (котитися 105-110 з дитиною всалоні - тобто плавно), гірший близько 10. Як буде час - викладуфотки і перепишу опис людською мовою :)
