Почалося все, коли я побачив, що виходить у світ друге поколінняHyundai i30.
Я, заходячи щодня в інтернет, дивився новини по айці і порівнювавїї з першим поколінням, з іншими конкурентами.
Коли вона з'явилася, вже в салоні було велике здивування, якперетворився автомобіль, у плані зовнішніх і внутрішніх якостейматеріалів.
Але покупка автомобіля відклалася приблизно на рік, через купівлюжитла (хай живе громадський транспорт! )))
Поки час минав, я тестував інші авто та маршрутки громадськоготранспорту.Ось сів я якось у Seat Leon 1.2 турбо, я я почавдивитися, де ще застосовуються ці турбо двигуни і вже подумувавпоміняти свою думку на користь цих двигунів і автомобіля в цілому.двигуни, побачив вихід нової A7 і захворів на цей автомобіль.
Я був на тест-драйві 1.8 DSG, потім був ще на Seat Leon 1.8 DSGFR (не кидайте тапками, але для мене Leon за враженнями залишивсяодним з найбільш керованих та стійких автомобілів, на яких яїздив). У батька була овець і зараз форд фокус, але це зовсім іншатема.
Як не крути, ціна на Seat Leon 1.8 DSG FR виявилася великою длямоєї родини, тому цей варіант відпав відразу. Я почав мислитиреальніше, схилився до Skoda і почав дивитися комплектації. І що ябачу? 1.2 TSI і 1.4 TSI на балочці, і нехай мені не говорять продешевизну обслуговування і іншу нісенітницю — балка вона завждизалишається балкою!
Я розумію, що всі німці до ауді ставлять на деякі свої моделі балки, ну вже вибачте, я їжджу поки, на жаль, не по автобанах, а понаших ямочках))))
І розглядав Skoda тільки на багатоважелі, а це двигун 1.8, якийкоштував вже трохи більше, ніж я планував. Вболіваючи вже кількамісяців цією чеською мрією, ціни на автомобілі невблаганнопіднімалися (у зв'язку з курсом долара та іншими податками вУкраїні), а айки поки не дорожчали. Той день починався як завжди ійшов своїм звичним сценарію до ... Моменту публікації оновлених цінна авто. Так, за 30 хвилин болісних роздумів було вирішено братиHyundai i30 CRDI 1.6 Express АТ біленьку.
