Поки коротко:На зміну своєму опельку я шукав щосьспортивно-прогресивне, щоб їхало і було на задньому приводі і нестарше 2005. Звичайно ж я дивився на BMW 3-ку з мотором від 3-хлітрів. Але мрії так і залишилися мріями, довелося трохи спуститипари і шукати щось дешевше.
Але, на жаль, жодна машина більше не здатна мене задовольнитиповністю і стати машиною для душі, зрештою я скотився до 2-х вимогмолодших 2005 року і 200+ к.С.
Дивився я різні запальнички, і на айстри ОПС і на Вектри ОПС, наЦивік Тайп Р, на Субу Сті-ху, але все одно були різні факторизупинки при великій ймовірності майбутнього геморою вобслуговуванні, тому що машини відносно ексклюзивні. І плюс довсього, мені все ж таки потрібен був седан, щоб сім'ю возити.близькі до її верхньої межі, тому не розглядалися досить уважно. Наоголошення я наткнувся на Опель Клубі, і з малою часткою ентузіазмупочав шукати інформацію. Найбільше бентежило те, що машина стоялаза ціною відсотків на 25 нижче за ринкову і друге це те, що вона упродажу вже понад півроку ЗА ВСІМИ АВТОФОРУМАМИ КРАЇНИ, і досі некуплена. >
14.05.2013 — машина була загнана до сервісного центру надіагностику. Результат:Кузов не битий, двигун в нормі, електронікав нормі, по ходовому ремонту на 300 баксів ... Попередній власник (другий власник) дуже адекватна людина, його батько дуже педантичнозбирав всю документацію, тобто. Історію машини можна простежитипочинаючи практично від першої реєстрації. Коротше все чесно ікрасиво. 15.05. 2013 — Машина була куплена і успішно дісталасягаражу в Одесі з пробігом 109500 км. До речі, перша покупка була вавтосалоні в Одесі, потім машина поїхала до Києва і тепер, через 6років повернулася назад:-)
