І так, розповідь про мого Гену. Після продажу Акцента, якимнагрався від і до, постало питання про купівлю авто. Хотілосячогось незвичайного, надійного і в той же час автомобіля класомвище Місяця 2 я рився по форумах, розглядаючи безлічваріантів:Subaru Legacy Boxer diesel (BL/BP), на який задивляюся ізараз, як зимовий другий авто - серед повнопривідних дизелів, йомурівних немає за співвідношенням ціна/якість, але про цепізніше.Nissan Teana c 2009 року - покатався, не сподобалося.HondaAccord 2009 року, рестайл.Відмовили мої ремонтники і відсутністьживих екземплярів на ринку за осудні гроші.Ваги - відмовилиремонтники, Ауді ( той же ВАГ, але вони у мене окремою рисоюпідведені) - лякала дорожнеча запчастин, крім високої первісноївартості.Мерседес - відлякала відсутність машин з малим пробігом наодометрі.Дився Е клас - всі були "скручені" і грошики просили заних великі. Купив у Миколаєві Toyota Camry 40 2.4 автомат і на газузі 135 тис. Рідного пробігу, але проїздивши на ній пару місяців, продав її своєму колезі, купивши на слід день Гену. На HyundaiGenesis 3.8 я дивився, маючи дизельний Accent, як на ікону) Чому? Шаста по сайту Хьюндай Моторс я бачив рекламні ролики з цим авто, один раз бачив його в автосалоні в Києві і тоді, мені здавалося, дивлячись на цінник, що такий авто за межею можливого:висока цінавідлякувала, відсутність досвіду експлуатації у нас в країні малакількість продажів вносило корективи до свідомості і здоровий глуздперемагав над бажанням придбання. Але побачивши тему про продажцього авто на форумі авто.Юа, я спалахнув. Ціна падала, машина непродавалася. Знайшовши його на drive2, я здивувався, наскількигосподар любив своє авто. Як своєчасно воно обслуговувалося і якмало накочувало. Почавши листування та торг із власником, я дійшоввисновку, що треба їхати брати. Познайомившись із Сергієм, миперевірили авто на СТО Хьюндай, подивилися в одному знайпопулярніших центрів фарбування в Дніпрі ЛКП. Вдаривши по рукахі переоформивши його прямий у Дніпрі на себе (за 400 грн. Гарнийномер радував душу всю дорогу назад) я на всіх парах примчав доКиєва. Не забуду як я дивувався шаленій тязі та потужності наобгонах та економічності по трасі у спокійному режимі. Їде він нібивеликий танкер пливе морем, але якщо треба двигун ракети-носійСупутник, вдавить у сидіння. Від атмосферного двигуна навітьоб'ємом 3.8 такого не чекаєш. А після Camry 2.4, все одно, щопересів з велосипеда на мотоцикл :)
Все подобається, після інсталяції дорогого газового обладнання, радує витрата та щоденна експлуатація. Лише в суворі зимові дні, яких у нас, на щастя, мало, Гена виробляється і показує всі примхизаднього приводу, але цей маленький дискомфорт і проблему мивирішили особливим, цікавим способом…
