У мене було багато автомобілів, останнім часом катався на шкодаА5. Весь вітчизняний автопром.Пишу я це для того, щоб булорозуміння того з чим я можу порівняти цей автомобіль.Так от поки, наїздивши 2000 км можу сказати... Що ціна-якість — 100%.Комфортна, досить жвава...Як для міста. На трасі 1.4 при обгонах іноді невистачає... Але якщо не поспішаючи... 100-120, то дуже навітьчудово.На холостих працює, движка не чутно.Але по дверях стукаєшхочеться обклеїти безшумкою.Потрапив у сильний дощ...Повінь уЛуцьку.Машина стояла по протитуманки у воді, тобто нижня кромкадверей була у воді ... Але відкривши двері ... Здивувався ... Всесухо ... Правда потім поплив виїжджати, то трохи вихопив води черезкапот. Але в перший день після потопу заводилася не з першого разу, там треба зчеплення вичавити, щоб завелася ... Видно цей кінцівокпідсирів ... Так було два рази, я просто кілька разів віджимавзчеплення і після цього хвороба більше не повторювалася. Просторамашина, зручна, дуже хороша оптика, за відчуттями дуже нагадує сеаткардобу, такі ж короткі переміщення ручки перемикання передач, та йдвигун по тяговитості подібний. На трасі економічна, середнявитрата чисто по трасі 5.6. По місту як тиснутимете… у мене 8.6 всередньому. Але я жодного разу не змінював ще олію… зрозуміло, щообкатка… думаю буде менше. Так на новій машині, коли перший разпоїхав далеко по трасі відчувалося, що немає накату ... Туго йшла... Хотілося щоб їхала з більшою легкістю ... Може притиралося все, зараз вже швидше і накат краще ... Технологічно дуже функціональнамашина ... У мене версія за 139800 грн . Є все, що необхідно.Музика нормальна… як для мене просто бомба… Дуже красиво вночі всесвітиться, як у космовому кораблі. Мені здається, на сьогодні ценайоптимальніший варіант авто за адекватні гроші. До речі забувсказати, що не дуже зміг звикнути одразу до габаритів… хоч як цедивно. Під час паркування двічі наїжджав на бордюр переднім правимколесом. Може зумовлено коротким передком та довгою торпедоювсередині… але якось так…