*Цей мій другий прел, тому, при покупці іншого авто мови і нейшло, була мета купити точно такий же прел. І ось він. У мене.Правда купив я його з наклеюваннями "хаман" на лобовому склі іжахливим заднім бампером, аля "перово тюнінг". Не можу віддерти, адже його посадили чорт знає на що))) Поїздив на цьому прелі я недовго, як одне людське проїхавшись на моїй ластівці розквасив її вкезель …
Цього кезелю я ще потрясу, ну це не важливо. А захотілося переробокі тотальних (в плані кузова), раніше думав тільки салон та двигун, а зараз у голові тільки кузовщина, адже майже у всіх прелів задніарки відразу ж іржавіють і коротше "какашечка" виходить.
Поки ні чого розумного писати не буду, зараз ведуться роботи здвигуна, детальніше все розпишу пізніше.
Готуватися проект зі збільшення колісної бази і повністю роздмухатимашину, подивимося що вийде!
Одразу можу сказати, що 2.0 не дуже й валить, я б сказав навітьдуже і дуже мало л.С. Для цієї малечі.
Всі фото і звіт буде пізніше. Роботи по машині вже почалися.
буду радий будь-якої допомоги та ідеям!
Те, що в планах:
— проставки 5 см
— капот stage 21
— спортивні мізки
— купівля нових дисків r17-r18?
— заміна переднього бампера +
— заміна заднього бампера +
— заміна порогів +
— пневмо підвіска
— заміна маточини з 4х шпильок на 5 шпильок
— встановлення сильніших гальм
— заміна пайпінга
— заміна турбіни (вихід на 350+)
— перетягування салону (почали)
— перефарбування авто
Те що варто:
-гальма від 2.2
-інтеркулер (хз)
-пайпінг
-паливний насос walbro< br />
-турбо таймер apexi
-датчики
-банку та траса( але нейм)
-диски( borbet r16 зима)
літо r16 225/45 motegi racing traklite
