Шукав Акорд 6 купе а знайшов
Prelude III 2.0 DualCarb 1988.
Покупка можна сказати випадкова. Прослизнула думка а не спробувативідновити даний Раніше були думки про подібний "проект" (голосноскзано звичайно)) задивлявся на W123, E21 але все таке вбите простов металобрухт. Коротка історія зі слів власника (уривками ).Тачкакуплена мною у сім'ї в якій вона була 22 роки.
До цього машину пригнали з германії я так зрозумів це були середина90х, якийсь час машина стояла і навіть лежала на бочині.Потом дідвирішив її продати, але продати за довіркою і була куплена в 2002році попереднім власником, який відкатал не так вже й багато наній, але встиг зробити ремонт двигуна після пробивання прокладкигбц. (рідний пробіг ~300к). Але в машині присутнє багато скруток, якихось проводів кнопок лівих, які викорчовуватиму.
І тільки в 2005 машину поставили на облік перший раз.
За загальним станом машина на 2/5, але їздить і бадьоро ))
Перше що впадає в очі і лякає це кузов, підвіска вся гримитьтріщить, по движку, працює нормально якщо не рахувати піднятихобертів, проблемного запуску через насос який не тримає паливо уположенні запалювання )
Всередині виглядає чисто затишно. Помалу наводжу марафет.Подальші плани розібрати її та почати з кузова, все поступовозмінювати, ремонтувати, реставрувати тощо. За підсумком хочу бачитиоригінальний вигляд та технічно справну машину.
Поки що проблема з пошуком хороших майстрів у моєму місті. Усілякаються та посилають. Так як я не сильно нищу в хутро частини.Але, швидше за все, доведеться вчитися самому.