Чудовий міський автомобіль для людей, які пізнали Дзен. З дняпредставлення концепту.. Сподівався, що таки доїде до нас. Там —взагалі ніяких проблем.
Трохи довго звикав до нього після класичного автомата, але як звик— все чудово. Але це через варіатор, що завис на одній ноті :-)Прискорення є.На 1, 5 безнаддувних літра.
Якщо потрібні різкі реакції на газ-можна перейти в режим S. Аленавіть у цьому випадку не чекайте тієї різкості, яку може датикласичний автомат або робот.Варіатор у будь-якому випадку«розмазує» прискорення. — може втомлювати.
Влітку отримував витрату — 6, 2 л/100 км у змішаному циклі.> Салон може здатися простакуватим, особливо після Toyota CH-R.Але в цьому є плюс. Він начебто розчиняється. Ти перестаєш йогопомічати.
Після півтора року можу відзначити практичність тканинної оббивкидверей та шкірозамінників на підлокітниках. Жодних подряпин.Жодного бруду (на CR-V карти дверей були подряпані а тканинніпідлокітники затерлися) Сенсорна панель управління кліматом — дужекрасива, але незручна. Неможливо вибрати та активувати функціюнаосліп.
Благо, я до неї практично не торкаюся.
Салон несподівано великий. Його трансформація – фішка цієї машини.Це реально дуже-дуже зручно! Напевно, це найзручніший автомобіль уцьому класі для входу і, особливо виходу задніх пасажирів. У ToyotaCH-R виходити незручніше. А в BMW X1 взагалі катастрофа :-) Невистачає підігріву керма, омивача камери заднього виду і AppleCarPlay (цього всього немає ні в якій комплектації, принаймні вУкраїні)
Машинкою задоволений. Якби була можливість, узяв би гібрид.
