Машина продана в хороші руки. Оновлення не буде!
Здійснилося! Звичайно, я розумію, що мій відгук мало претендує наоб'єктивність і по суті є суцільними емоціями, дуже вже хочетьсяподілитися радістю!
Усього сім місяців як я поміняла Toyota Rav 4 2004 року випуску зякою мене пов'язувало 6 років досить «взаємодружніх» відносин; )), так як вона мимоволі постаріла, довелося продати. Дуже важко булорозлучатися. З якістю … Хотілося щось невелике, красиве і щоб душутішило! свої переваги-недоліки, але ні про одну я не міг сказати, що це моє. Потім зовсім випадково сіла в Honda CR-V і відразу менісподобалося, за кермом - стільки місця, важіль коробки на панелі, якесь відчуття простору та повітря. Вирішили брати! У результатівийшла Honda CR-V III 2.4, Американка! ) Максимальна комплектація -2.4 єхе leather. Відразу визначилася з кольором салону - чорний (один із улюблених кольорів). Комплектація гідна! Дуже зручнапосадка - високо і вертикально, спинка не втомлюється, оглядхороший.
Коробка передач:Автоматична.
Число передач:4
Тип приводу:Передній с заднім, що підключається, працює м'яко ічітко.
Тормоза передні:Дискові вентильовані
Тормоза задні:Дискові
Дискові по колу, вони по-моєму починають працювати навіть від впалана педаль порошинки.
Комфорт дуже хороший для автомобіля такого класу.
Клімат незрівнянний! Двохзонний клімат нормально "тримає" обидвізони (праву та ліву), проте не вистачає дефлекторів для задніхпасажирів. Також йде підігрів сидінь, складання та підігрівдзеркал. Круїз контроль. Все керування в потрібному місці. Є датчиксвітла, дощу.
Робоче місце водія. Ось тут відразу видно, що це перш за все Хонда! The power of dreams!
Рулю позаздрить інше купе, дуже вдало по дизайну зроблена панель -відчуття об'єму та добротного оздоблення. Прилади вдалі - всечитальне і не напружує зір. Яскравість регулюється.
СD чейнджер на 6 дисків, саб. Звуку вистачає.
Шумоізоляція відразу після RAV 4 сподобалася! Крісла меніподобаються. Водійське електропривод, але без пам'яті. Заднірегулюються як у горизонтальній площині (вперед-назад), так і понахилу. Причому зручно, що кожне (з трьох окремо). Коли двоє позадукожен регулює самотужки під себе. Плюс коли потрібно перевезтибільше речей (але з пасажирами) можна не складаючи сидіннязбільшити багажник. Передні сидіння розкладаються (зі зняттямпідголівників) утворюючи із заднім диваном єдину. Спати вдвох -нормально.; ))) Дуже зручні підлокітники. Бардачок звичайний - нівеликий ні маленький. Трохи вище за нього ящик рукавички — зручнодля блисків, помад, цукерок та іншого дріб'язку. Між переднімисидіннями великий бокс-там, що закривається, зберігаються великіречі.
Багажник великий, місткий. Є полиця, яка ділить багажник на 2частини - дуже зручна річ - зверху ставиш невеликі або тендітніпредмети, на низ все інше.
За динамікою.
Не знаю як на 2-х літрах, але на 2.4 дуже добре. Потужностівистачає як на трасі, так і містом. Розгін хороший – чесні 10секунд до 100 км/год. Дуже приємні "низи". Поєднання коробки-двигунтеж влаштовує. Для різкого обгону є кнопка D3 - примусове включення3 передачі. Взагалі їзда на ній приносить задоволення — зручна, висока посадка, хороша оглядовість.
Бо вона в мене «американка» вимірюється все в милях! Якщо перевестина наші стандарти, то виходить:витрати по трасі в режимі 130-140км/год близько 11 л. Якщо їхати 100 км/год, то близько 9 л. Помісту близько 10-13 при спокійній їзді! Загалом, машина на тверді5. Я дуже задоволена! Об'єм двигуна, куб. См:2386
Кількість циліндрів:4
Кількість клапанів:16
Потужність, к.С. При об/хв:166 при 5800
Міткий момент, Нм при об/хв:218 при 4200
Ступінь стиснення:9.70
Система живлення:Розподілене упорскування
Паливо:Бензин
Габаритні розміри, маса та об'єми
Довжина, мм:4530
Ширина, мм:1820
Висота, мм:1675
Колісна база, мм:2620
Колія передніх коліс, мм:1565
Колія задніх коліс, мм:1565
Кліренс, мм:185
Споряджена маса, кг:1648
Об'єм багажника, л:556
Об'єм паливного бака, л :58
Трансмісія
Коробка передач:Автоматична
Кількість передач:4
Тип приводу :Передній з заднім заднім
Рульове управління
Підсилювач керма:Електропідсилювач
Діаметр розвороту, м:11
Ходова частина
Загальні гальма
