Всім привіт. Я тут новенький, так що не судіть суворо. Вибиравхетч або купе (є ще Audi A6 C7 в кузові авант, з 3 - х літровимдизелем і на повному приводі, так що питання практичності булозакрито) і чесно кажучи навіть не думав про тапку, поки брат ненагадав про його існування, внаслідок чого вже дивитися ні на щоінше не міг.
Хотів невелику, жваву машинку, бажано на ручці і головне, щобдарувала емоції.
Ринок України не надавав роздолля вибору, але я знайшов живийекземпляр у хорошому стані в місті-герої Одеса.
Після перевірки друзями авто на СТО, ними була залишена застава і увихідні вихідні я з товаришем виїхав за ним.
Все що залишилося від попереднього господаря це:
випускний колектор tegiva
інерційний впуск
шорт шифтер кастом
маслонасос без балансурів<
диски OZ ultraleggera
2din голова Sony, музика фокал, знешумка в даху та дверях.
У перший же місяць, закрив питання по всіх недоліках, які буливиявлені при покупці, а саме:замінив лобове (була тріщина), перешивкермо, купив літню гуму, замінив задні гальмівні диски та колодки, відрегулював клапана із заміною прокладки клапанної кришки, всіфільтри та масла (mobil 0w40, в коробку не пам'ятаю), пару кісточокі сайлентблоки балки.
Не дуже довго я насолоджувався авто, тому що через півтора місяцяпісля покупки "хлинув води", саме це і стало причиною того, щодвигун вказаний 2.4, замість стокове k20z4, про це більше детальнорозповім у наступному посту.