Чудова машинка, привезена зі США з розбитою мордою та приблизно28 тис км пробігу, дбайливо зібрана, пофарбована та прикрашенамодними китайськими лампочками "під мустанг"))
Враження дуже чудові, боявся машини на варіаторі, але закохавшись узовнішність авто таки наважився брати і не пожалкував, навіть настокове фото, в американській лінійці, дволітровому атмосфернику(K20C2) в парі з варіатором їде цілком собі бадьоро і весело. -10/10.Витрата по місту в найбільш несприятливих зимових умовах 9, 5- 10, без економ-режиму.По трасі, з'їздив у подорож Європою, 8тис.Км, включаючи Німеччину, де їздив 140-150 та інші країни ~ 130, загальна витрата склала рівно 8.
Зручний, місткий салон, за розмірами якщо не помиляюся, ця модельтрохи більше 7-го акорду, чого мені з моїм 1, 72 зростання — за очі.задні пасажири мене особливо не хвилює, але начебто і там місцядостатньо для стандартного розміру людської особини. Кліренс зі 120збільшив до 130+, поставивши гуму на 5 одиниць вище, на зиму —215/60/R16, на літо — 215/55/R17. Мені вистачає, але звичайно, потрібно їздити обережно.
Трохи не вистачає опцій - підігріву попи та керма, навіть дзеркалане складаються з кнопки. Ключ із нульових теж трохи веселить, хотілося б кнопку. Мультимедіа прийшла з далекого минулого, протеза бажання, за 400 баксів з алі можна поставити дев'ятидюймовиймега-телевізор на андроїді, мені ліньки і шкода грошей на такунісенітницю — вистачає телефону для навігації, музика і так грає, загалом — не бачу особливого сенсу. . Фільми дивитися зручнішевдома, ніж за кермом. Натомість повноцінний клімат, хоч іоднозонний, але все одно приємно.
Загалом, машиною задоволений, рекомендую.