Машинку продав, бо перебрався на інший континент, а саме — уСША. Днями доглядаю собі МС тут, скоро будуть оновлення.
Коли те, коли було років 20, був невдалий досвід придбання староїBMW 378 року народження.І грошей мало було і чогось класичногохотілося ... В результаті я їздив на ній 1 тиждень і потім ріквозився з запчастинами. З мене три свої початкові бюджети, але такі не поїхала.Я зненавидів її і розпродав по запчастинах і докиокремо.Тепер я розумію, що BMW - це дуже хороші машини, мені простодуже не пощастило.
Але проте, коли настав час дивитися собі нове авто (після невдалогодосвіду минуло 5 років), я в жодному разі вже не дивився на біхи (це із забобони, чи :)) і звернув свій погляд на широкий діапазонавтомобілів. Шукав найоптимальніший варіант, підходящий під моїкритерії:динаміка, економічність, надійність, дводверність.Врезультаті 3-місячного перегляду всіляких відгуків про всілякіавто, зупинив погляд на 3 гольфі і цьому цивіку. Насправді я довгоне роздумував, бо джапан вселяв у мене більше впевненості.Залишилося тільки шукати підходящий зразок, що було тривалимзаняттям, тому що були або вкатані або дуже дорогі (до честівласників таких авто, укатаних було вкрай мало, в основному це булиреально класні та ідеальні цивіки), але врешті-решт мені пощастилоі я знайшов автомобіль у ідеальному для мене співвідношенніціна/якість. При огляді, я одразу повіз її до мого знайомогомеханіка, який облазив її і назвав усі її баги (слухаючи це, колишній власник одразу скинув 300 доларів :)), які в результатівиявилися не надто суттєвими і я, подумавши одну ніч, на ранокпоїхав оформлятися.
Далі — заміна гуми на рульовій рейці, пару дрібниць і все. До цихпір є кілька нюансів по кузову, але ними якось ще не займався ...Ах так, для машини величезний пробіг - 229 тис. Але мотор працюєідеально. Підвіска - жорстка і через це я пару разів думав, щовтрачу її на дорозі (які у нас дороги, всі знають), але вонавитримувала дуже багато! Підвела мене ця машина один раз всього, зате дуже сильно. На 25-му кілометрі по дорозі Чернівці-Київ у менерозлютилися стрілки на всіх приладах. Я зупинився, заглушив і…більше не завівся… На шнурку мене потягали трьома майстернями, деніхто не міг сказати, в чому проблема! Нарешті на одній менеполагодили і на питання "що було? " - придурок усміхнувся і сказав "машина зламалася" ... Я подумав типу, ну добре, полагодив і окей.І поїхав. Через 60 км прилади знову розлютилися, але я не став ужеглушити, поїхав далі, доїхав до Літіна (звідти до речі дуже смачніта якісні молочні продукти :)). Там чувак полазив, подивився, залізу запобіжники та сказав, що мені просто поміняли запобіжник! Яподумав, вау, все те діло! Там знову поміняли запобіжник (я купивїх цілу пачку), поїхали далі, через 60 км — та ж хрень. Коротше, доКиєва я дістався, змінюючи кожні 60 км запобіжники. Тут уже поїхавдо своїх знайомих, які за дві години виявили в мене десь оголенупроводку, яка тупо коротила… ЇЇ заізолювали і все! Усього щось! Стільки проблем через оголену проводку.
Коротше, такі справи, Поки що в ній нічого не робив, але зараз ужедивлюся у бік jdm, тож, думаю, згодом почну викладати обновки )
< / Що шалено подобається - це те, що коли такі машинизустрічаються на дорозі - вони завжди вітаються! )) Це просточудово!