Не хочеться писати сюди за подобою огляду на машину, тому щохочеться просто передати справжні, непідробні емоції від володінняцим авто ) І ось що я Вам скажу — гармата! » Компактна, жвава, зхарактером і душею…) А почалося все не в такому далекому 2017 році, коли я їздив ще на старій Омезі А караван.Велика, важка, з двохлітровим ненажерливим драгуном, як корабель плавно перепливає всіями і нерівності, але без вогника.І ось вирішив що хочу змінитиситуацію.Думав, а що ж купити то мені? І згадав що в дитинстві іюності мені завжди подобалися сивики.Навіть у стоку мають доситьагресивний вигляд, ну і шутрі досить.Вирішено було шукати, правдашукав я 5 покоління хетч, так як ну дуже мені подобається як вонивиглядають.Але через те, що на ринку практично у них всіх моториабо карбові, або моніки, а якщо є інжектор, то невиправдано дорогіпросто, вирішив пошукати з 6 покоління. Хетчбек ) І ось вона, стоїть і чекає мене )) Ну тепер трохи про саму бричку. Коли бравїї, а брав я восени, то влітку перед цим були переварені задніарки, що не могло не радувати, бо знаю, що це слабке місце у них.Моторчик D15Z6 VTEC-E, працював рівно, без усяких косяків, єдине, що висіла помилка по датчику ВМТ, що встановлений у трамблері.Замінив його з БУ трамблера та помилка зникла. Оскільки всі цімашини жеруть олію, то вирішив дізнатися скільки доливає колишнійгосподар масла. Відповідь 1.5 - 2 літри на 10000 км мене влаштував, при тому, що ллє масло синтетику 5w30, що не могло не тішити. Ну ікілька незначних аспектів по кузову. Загалом з того, що було наринку в той момент, і за тією ціною, це був найкращий варіант, притому, що мені непогано так скинули $ =)
Їхав я за нею 900 км, а коли їхав вже на ній назад, то сказати що ябув щасливий - це нічого не сказати)) Жвава, спритна, завдякибагатоважільній підвісці як попереду, так і ззаду, машинкакерувалася і тримала дорогу просто на відмінно, відчуття були якбудь то керуєш якимсь картингом. Радувало наявність втечі і економрежиму, в якому машина е те що економна, а ще й у борг дає =)Втечний стусан під зад на трасі так само доставляв задоволень відводіння. Що було незвично, так це те, що життя починається лише від3000 об/м. Моторчик крутиться дуже легко і охоче) Загалом відводіння були лише позитивні емоції. Так як бюджет був обмежений, імашина бралася виключно возити мою палицю, то планів по всякихсвап, переробок, тюнінгів, тощо просто не будував). Звичайно жпісля приїзду були замінені всі ремені та ролики, масла та фільтра, а більшого вона й не вимагала. Підвіска була у відмінному стані.Коротше тепер, ось уже як 2 з половиною роки, ми з нею друзі "нерозлий вода" =)
>
Загалом, приймайте на драйві та в клубі хондаводів =). Моязапальничка)
