МАШИНКА НАБУЛА НОВОГО ГОСПОДАРЯ — САШУ
Сівка улюблена машина, вже третя в моєму житті! Усі були п'ятогопокоління, одна з них загинула в дуже жорсткому ДТП.
під носа, ну напевно і слава Б-гу.Другий продавав раніше не бачениймною Хонду Сівік, у синьому кольорі, виглядаючи лялки.Та й машинібуло на той день 7 років!
Перші враження після покупки були унікальні, 30 хвилин не могливийняти ключ із замку запалювання! Ну а потім помчало, першадіагностика на гаражному СТО показала заміну всіх сайлентблоків, пізніше я зрозумів, що їх не треба було міняти все, простопостачальник на СТО хотів нагрітися, після чого на офіційнійстанції поставили діагноз на заміну Трьох сайлентблоків! Наступнимсюрпризом напередодні мого дня народження був мотор, йому прийшовпіпець, як виявилося мікротріщина в блоці в системі охолодження, ось тоді з'явився перший маленький гібрид, блок д14а1 + ГБЦ д15б2.чому на цей мотор дуже довго дивилися слюсаря з офіційної станції, сказали, що це нереально. За своє немале життя, поміняла колір зсріблястим на жовте, обзавелася вже 4 мотором, все закономірноспочатку D15B2 90HP, D15B 130HP, B16A2 160 HP, B20VTEC 186HP. БлокB16A2 продано за 500уев, за які успішно куплені диски OZ 17".Останній моторчик отримав ряд тюнінг деталей, з якими не далаочікуваного рез-ту, тому все повернулося в стік.А саме:Ступінь 9.1, момент 192НМ, потужність 186 к.С, коробка з LSD, особлива гордістьклапанна кришка в колір машини :-))) )) (жартую) Поекстер'єру:Жовтий колір їй дуже личить, диски OZ 17" надають сивцісерйозності, чорний капот і кришка багажника, виділяють її іззагального потоку автомобілів.
Музика:голова Alpine CDA-9887R, акустика фронт Infinity KAPPA60.9CS, саб Infinity REF 1250W, підсилювач Ultimate T-3 5600. Требанабратися терпіння і розписати всім любителям почитати, що і якробилося, — будувалося. На сьогоднішній день, треба знімати бошку, дивитися куди йде антифриз? За моїми підозрами крива площина блоку! Загалом їде заліково та прийомисто, особливо на трасі подобається 5передача, яка вигрібає з 60 до 200. На сьогоднішній деньрозпрощався з валами, ступінь 11.8 (бенз 98), перебраний мотор (кільця, вкладки, прокладки) Глушак коштує від s2000, так як ріднийБ16 згорів на третій день. Бампер стік + губа стік від б16. ДискиОЗ продані, т.К. Через них по новому треба робити задні арочки, куплені 15' MOMO (з маленькими жовтими наклейками Ferrari desigh).