Це мій перший автомобіль який був куплений новим в салоні.Основним критерієм вибору на той момент була ціна, бюджет становив25 тис. У.О., купити щось класом вище природно не уявлялосяможливим, а основні претенденти в результаті звелися до ХондіЦивік, Мазда 3, Мітсубісі Лансер Х, Сітроен С4 і ШкодаОктавія.Шкода відпала відразу, тому що у відповідній комплектаціїкоштувала більше запланованої суми, та й в основному всі машини удилерів були на ручці, а хотілося автомат.Мазда 3 і Сітроенвідпали після тест драйвів, ну не сподобалося і все.А ось вибір міжЦивіком і Мітсубісі був болісний, дуже хотілося непомилитися.Проїхавши на мітсубісі залишився дуже задоволений, алеось якість салонного пластику навіювало деякі сумніви, а тестцивіка я залишив на закуску і як виявилося недаремно.Прийшовши додилера і сівши в салон машини, я з першої секунди зрозумів, осьвін, мій майбутній автомобіль. Його штурвалом, зовні автомобіль теждуже сподобався. Кліренс спочатку бентежив, але враховуючипересування в основному в місті, вирішив що це не повинно стати назаваді. Лишити завдаток, я зіткнувся з ще однією дилемою. Менеджеррозповів, що в салоні стоїть 2 Акорди і на них виставили гарнізнижки. Один з них був акорд в середній комплектації з 2-х літровимдвигуном на 155сил, чорний, салон ганчірка. Другий виявився акордомтайп-с, 2.4, та у гарному комплекті. Але в усьому цьому було 2-аАЛЕ, перше, обидва ці авто були на механіці, мені то не важливо, але авто бралося з розрахунком на те, що їм іноді буде керуватидружина, а вона з механікою не дружить, а друге це те, що обидваавто не вписувалися в бюджет навіть з урахуванням знижок. І якщо200 акорд ще якось можна було потягнути, то тайп-с аж ніяк. (хочадуже хотілося саме тапок). Подумавши все ж таки було вирішено ратиЦивік. Внісши передоплату за машину в повній комплектації я ставчекати того дня, коли стану власником цього авто. Пізніше відбуласяодна неприємна історія через те, що мені довелося звернутися додилера з проханням перезамовити авто. Частина грошей спливла черезобставини, що склалися, і мені довелося вибрати середнюкомплектацію. Без люка, шкіряного керма і ручки акпп, без підкермових перемикачів передач і спорт режиму на коробці, а такожпарочки дрібниць. Автомобілі 2008 року для України вже стализавозити з Туреччини, тому моє авто стало одним із перших зібранихна цьому заводі та доставлених до дилерів в Україну. Як наслідоктрохи відрізнялося комплектацією від машин 2007 року, був відсутнійпідігрів передніх сидінь, якість салонного велюру теж трохивідрізнялася від того, що я бачив у салоні. Ну та гаразд, робитинічого, гроші сплачені, а значить "маємо що маємо".