У 2006 році вийшов ресталінг успішної в той час версії HondaAccord Type-S, він змінився не дуже сильно, по відношенню до свогопобратима 2004 року, і навіть не відразу сподобався мені, в той чася їздив на Subaru Impreza STI Limited Edition 2004, як належитьсубаре яскраво синього кольору, це була моя улюблена машина, але, не дивлячись на всі її плюси, для мене був один великий мінус, цеїї жорсткість.Коли то у мене була травма, яка не давала про себезабути, коли я їздив з-за дня в день на субі, і турбувала мене.Узв'язку з цим, я вирішив поміняти автомобіль, тому що став на ньомуїздити тільки вечорами та вихідними, вдень їздив на своємустаренькому Мітсубісі Ланцер, так як він був набагато м'якшим, іось постало питання, що взяти собі таке і тут один мій знайомийкупив собі чорний Тайп-С 2006 року, я був схожий навколо при взятоподивився, але через кілька днів вирішив що мені потрібний саметакий автомобіль… так я став їздити на ньому… я від'їздив на ньомурік, на крутивши 56 000 км. Мене машина радувала щодня і комфортомі своєю зовнішністю та характерами… природно довелося її небагатозмінити, що щось поміняти, але як без цього у нашому світі… що зцього вийшло на той час ви можете бачити…
/p>
Авто:Honda Accord Type-S 2006 2.4 МКП 6-ти ступка.
Список доробок:
< /p>
1) паливний контролер Apexi AFC Neo
2) колектор 4-2-1 Comptech
3) спортивна вихлопна система Comptech
/>
4) систему холодного впуску АЕМ
5) перфоровані гальмівні диски
6) занижені пружини Eibach
7) 18 дюймові диски
8) накладки передніх фар (війки)
9) спойлер багажника та заднього скла
10) хромовану окантовку дверей затягнули матовою плівкою…
<
www.fox-racing.com.ua
TUNED BY FOX-RACING
