Всім привіт!
Я не знаю, навіть з чого почати… тому все буде по порядку :)
Якщо чесно, я ніколи не був фанатом Hondа - я все своє свідомежиття любив, люблю і любитиму BMW, STI'ху і EVO-люсью. Жкупувати?
Звичайно BMW! Дуже хотів е39, але як виявилося в живих з нихзалишилися зовсім небагато, і ті що вижили - коштували ого-го! "нучорт з цим бумером", - подумав я пірнув у ринок повнопривіднихмонстрів, але й там все дуже складно – старенький дідусь не будеїздити на ряжному EVO або STI'хе, на таких машинах їздять абоспортсмени, або безбаштова молодь. :)
Але що купити? Ознакомився з цінами і вирішив - треба брати mazda 6, десь ріка 2005-2006 - хороша машинка, свіжа і продати буде простішеніж заряджений болід або старий BMW.
/>
Отже, я закупився тематичною пресою і почав пошуки, але так і неміг знайти те, чого душа просила. І ось чергова субота, автобазар (як завжди — о 10.00 я вже там), виглядаю свою шість, але якзавжди, щось мене в них не влаштовує і я в розладі почуттів йду довиходу і тут ... І тут як в старому голлівудському кіно:я побачивїї:baby-s, вірніше Аccord type-s 2005г 2.4 тип-трон, комбінованийсалон, та й на вигляд дуже свіжа, як кажуть «стан новогоавтомобіля». Запитав, яка ціна і У-Х-х-х! Вона виявилася приблизнотакою, як і однорічна mazda (о honda на той момент я не знаввзагалі нічого! ). Щось усередині сказало мені – «це вона! », і через1.5 години я вже був на 7 баяні! Ну що можу сказати про самумашину? Це звичайно не лексус чи бмв, але, своїх грошей вона коштуєна всі 100%.
Природно зараз вже звик, почуття стали притуплятися ... Але, небіда - є вірний спосіб себе порадувати:що-небудь в ній переробити! І саме цим я й займаюся зі змінним успіхом вже другий рік
Коли я перший, коли сів за кермо баяна, я не міг повірити, що 2.4«атмо» може теке — динаміка втішила відразу! Плюс суворий салон! Плюс дуже гарний зовнішній вигляд! Загалом я був задоволений, якслон об'ївся бананів! Поїздивши тиждень почав помічати недоліки, атак як машинка в цілому дуже хороша, окремі недоліки на загальномутлі просто ріжуть мозок як пісня групи «Лісоповал», яку врубавсусід з ранку в суботу, поки ти намагаєшся переспати п'ятничнепохмілля :) Поки я досі не можу зрозуміти, як на машину з такоюпотужністю можна було поставити ТАКІ гальма? ! Їх не просто невистачає - при динамічній їзді вони відсутні геть-чисто! Ні, вониніби є, але в той же час їх ніби й ні — машинка прямим омкаже:«хочеш швидко їздити, міняй гальма». Ще один мінус:ну невже вкомбіновані салон, важко було поставити підігрів сидінь - взимку я (і моя п'ята точка) були просто в шоці! :)
Втім ці мінуси лишком перекриваються великими плюсами:
Це реально надійний автомобіль! за 87 тис. Км. Пробігу ніякихнарікань, ну хіба що 2 рази перегорів задній габарит і 1 разпередній. І це ВСІ!
З тюнінху майже нічого:
1. Стоїть виготовлений на замовлення вихлоп (неповна магістраль) —для соковитості саунду (звук викладу у БП).
2. Коштує дводиновий JVC, зверху замість дефлекторів – скоро приїдеплівочка під карбон і вся справа буде перетягнута, потім викладуфотки того, що в результаті вийшло.
Звичайно щодо малюка є наполеонівські плани:найголовніше — цеколеса! 100% куплю, але навесні. І дуже сподобався обважувач Raven- теж поставлю і теж навесні, а поки що придумаю з салончиком. Табагато всього в планах є – аби сил, одруження та грошей вистачило:) За цим кланяюся, дякую за увагу і стежте за бортовим журналом! ;)
