Седан С-класу GEELY МК - оптимальний варіант для тих, хто хочеотримати безпеку та комфорт у дорозі за доступну ціну. Завдякиоригінальному дизайну та продуманій ергономіці, цей автомобільможна сміливо використовувати і для щоденних поїздок на роботу, ідля сімейних виїздів на уїк-енд.
Салон автомобіля відрізняється місткістю та раціональнимрозташуванням внутрішніх елементів.Панель приладів органічновписується в загальну концепцію автомобіля, а шкіряне оздобленнясалону служить запорукою довговічності та підкреслює статусвласника.
Завдяки дизайну та продуманій ергономіці, цей автомобіль можнасміливо використовувати і для щоденних поїздок на роботу, і длясімейних виїздів на уїк-енд.
Комплектується 4-циліндровим, 16-клапанним двигуном, об'ємом 1.6літра, потужністю 107 кінських сил.При цьому автомобільвідрізняється високою економічністю, споживаючи 6, 8 літрів на 100км.
Насправді цей автомобіль заслуговує непоганих оцінок за зовнішністьвже тому, що його дизайн оригінальний, а не скопійований зяпонських/європейських/американських побратимів. Автомобіль дужесимпатичний. Великі риси «особи», а точніше передньої частини МК, на східному трохи звужені. Хром на радіаторних гратах, як іналежить блищить, зазори мінімальні, деталі кузова підігнані дужеакуратно. Одним словом, гарний, східний образ, приправлений якіснимзбиранням. Чи можна з таким зовнішнім виглядом виїжджати на уїк-ендчи щодня вирушати на роботу? Та легко! Їздять люди на більш спірнихза зовнішністю автомобілях і при цьому не відчувають ущербності. Атут такий красень! А ось диски 15 радіусу я б звичайно замінила, більші. Автомобіль від цього стане ще соліднішим іпривабливішим.
крісло водія дозволяє уміститися за кермом навіть рослому драйверу, Кермо регулюється тільки по висоті, та й то з невеликим ходом, алезнайти зручне для себе становище можна.
Кількість місць:5
Тип кузова:Седан
Габарити
Довжина, мм:4342
Ширина, мм:1692
Висота, мм:1435
Колісна база, мм:2502
Колія передніх коліс, мм:1450
Колія задніх коліс, мм:1431
<
Кліренс, мм:150
Споряджена маса, кг:1040
Повна маса, кг:1460
Об'єм багажника, л:510
Об'єм паливного бака, л:45
Двигун
Розташування двигуна:Спереду поперечно
Об'єм двигуна, куб .См:1587
Розташування циліндрів:Рядне
Кількість циліндрів:4
Кількість клапанів:16
Система живлення:Розподілене упорскування< br />
Потужність, к.С.:107
Кручучий момент, н*м при об/хв:137 при 5200
Тип палива:Бензин
< /p>
Трансмісія
Коробка передач:Механічна
Привід:Передній
Підвіска
Тип передньої підвіски:Незалежна McPherson, з телескопічнимигідравлічними амортизаторами та стабілізатором поперечноїстійкості
Тип задньої підвіски:Напівзалежна з циліндричними пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами, >
Тормозна система
Передні гальма:Дискові
Задні гальма:Барабанні
Рульове управління
Підсилювач керма:Гідропідсилювач
Діаметр розвороту, м:10.4
Експлуатаційні показники
> Максимальна швидкість, км/год.:200
Час розгону (0-100 км/год), з:14
Витрата палива (міський цикл), л. На 100 км:8
Витрата палива (змішаний цикл), л. На 100 км:7
Витрата палива (заміський цикл), л. На 100 км:6.5
я дуже хотіла саме цю і ніяку іншу. Коли побачила її-закохалася зпершого погляду ... Стайлінг робила сама. Всі ідеї мої. Як думаювийшло непогано чекаю ваших коментарів та оцінок всі говорятьпродавай так як китаєць. На те, що китаєць-абсолютно нескаржуся!
" 150
Споряджена маса, кг:1040
Повна маса, кг:1460
Об'єм багажника, л:510
Об'єм паливного бака, л:45
Двигун
Розташування двигуна:Попереду поперечно
Об'єм двигуна, куб.См:1587
/>
Розташування циліндрів:Рядне
Кількість циліндрів:4
Кількість клапанів:16
Система живлення:Розподілене упорскування
Потужність, к.С.:107
Міткий момент, н*м при об/хв:137 при 5200
Тип палива:Бензин
Трансмісія
Коробка передач:Механічна
Привід:Передній
Підвіска
< Тип передньої підвіски:Незалежна McPherson, з телескопічнимигідравлічними амортизаторами і стабілізатором поперечноїстійкості
Тип задньої підвіски:Напівзалежна з циліндричними пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами, багатоважільна
>
Тормозна система
Передні гальма:Дискові
Задні гальма:Барабанні
Рульове управління
Підсилювач керма:Гідропідсилювач
Діаметр розвороту, м:10.4
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км/ ч.:200
Час розгону (0-100 км/год), з:14
Витрата палива (міський цикл), л. На 100 км:8
Витрата палива (змішаний цикл), л. На 100 км:7
Витрата палива (заміський цикл), л. На 100 км:6.5
я дуже хотіла саме цю і ніяку іншу. Коли побачила її-закохалася зпершого погляду ... Стайлінг робила сама. Всі ідеї мої. Як думаювийшло непогано чекаю ваших коментарів та оцінок всі говорятьпродавай так як китаєць. На те, що китаєць-абсолютно нескаржуся!
" 150
Споряджена маса, кг:1040
Повна маса, кг:1460
Об'єм багажника, л:510
Об'єм паливного бака, л:45
Двигун
Розташування двигуна:Попереду поперечно
Об'єм двигуна, куб.См:1587
/>
Розташування циліндрів:Рядне
Кількість циліндрів:4
Кількість клапанів:16
Система живлення:Розподілене упорскування
Потужність, к.С.:107
Міткий момент, н*м при об/хв:137 при 5200
Тип палива:Бензин
Трансмісія
Коробка передач:Механічна
Привід:Передній
Підвіска
< Тип передньої підвіски:Незалежна McPherson, з телескопічнимигідравлічними амортизаторами і стабілізатором поперечноїстійкості
Тип задньої підвіски:Напівзалежна з циліндричними пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами, багатоважільна
>
Тормозна система
Передні гальма:Дискові
Задні гальма:Барабанні
Рульове управління
Підсилювач керма:Гідропідсилювач
Діаметр розвороту, м:10.4
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км/ ч.:200
Час розгону (0-100 км/год), з:14
Витрата палива (міський цикл), л. На 100 км:8
Витрата палива (змішаний цикл), л. На 100 км:7
Витрата палива (заміський цикл), л. На 100 км:6.5
я дуже хотіла саме цю і ніяку іншу. Коли побачила її-закохалася зпершого погляду ... Стайлінг робила сама. Всі ідеї мої. Як думаювийшло непогано чекаю ваших коментарів та оцінок всі говорятьпродавай так як китаєць. На те, що китаєць-абсолютно нескаржуся!
" н*м при об/хв:137 при 5200
Тип палива:Бензин Трансмісія
Коробка передач:Механічна Тип передньої підвіски:НезалежнаMcPherson, з телескопічними гідравлічними амортизаторами істабілізатором поперечної стійкості< . br />
Тип задньої підвіски:Напівзалежна з циліндричними пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами, багатоважільна
Тормозна система
Передні гальма:Дискові< br />
Задні гальма:Барабанні
Рульове управління
Підсилювач керма:Гідропідсилювач
Діаметр розвороту, м :10.4
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км/год.:200
Час розгону (0-100 км) /год), з:14
Витрата палива (міський цикл), л. На 100 км:8
Витрата палива (змішаний цикл), л. На 100 км:7
Витрата палива (заміський цикл), л. На 100 км:6.5
я дуже хотіла саме цю і ніяку іншу. Коли побачила її-закохалася зпершого погляду ... Стайлінг робила сама. Всі ідеї мої. Як думаювийшло непогано чекаю ваших коментарів та оцінок всі говорятьпродавай так як китаєць. На те, що китаєць-абсолютно нескаржуся!
" н*м при об/хв:137 при 5200
Тип палива:Бензин Трансмісія
Коробка передач:Механічна Тип передньої підвіски:НезалежнаMcPherson, з телескопічними гідравлічними амортизаторами істабілізатором поперечної стійкості< . br />
Тип задньої підвіски:Напівзалежна з циліндричними пружинами, телескопічними гідравлічними амортизаторами, багатоважільна
Тормозна система
Передні гальма:Дискові< br />
Задні гальма:Барабанні
Рульове управління
Підсилювач керма:Гідропідсилювач
Діаметр розвороту, м :10.4
Експлуатаційні показники
Максимальна швидкість, км/год.:200
Час розгону (0-100 км) /год), з:14
Витрата палива (міський цикл), л. На 100 км:8
Витрата палива (змішаний цикл), л. На 100 км:7
Витрата палива (заміський цикл), л. На 100 км:6.5
я дуже хотіла саме цю і ніяку іншу. Коли побачила її-закохалася зпершого погляду ... Стайлінг робила сама. Всі ідеї мої. Як думаювийшло непогано чекаю ваших коментарів та оцінок всі говорятьпродавай так як китаєць. На те, що китаєць-абсолютно нескаржуся!
" на 100 км:6.5
я дуже хотіла саме цю і ніяку іншу. Коли побачила її-закохалася зпершого погляду ... Стайлінг робила сама. Всі ідеї мої. Як думаювийшло непогано чекаю ваших коментарів та оцінок всі говорятьпродавай так як китаєць. На те, що китаєць-абсолютно нескаржуся!
" на 100 км:6.5
я дуже хотіла саме цю і ніяку іншу. Коли побачила її-закохалася зпершого погляду ... Стайлінг робила сама. Всі ідеї мої. Як думаювийшло непогано чекаю ваших коментарів та оцінок всі говорятьпродавай так як китаєць. На те, що китаєць-абсолютно не скаржуся!
