Машину купив у друга на 87 т.Км я третій власник, від'їздив намашині більше 50 т.Км, 70 відсотків мого пробігу траса, двигунпрацює як годинник, масло від заміни до заміни не їсть, за витратоютраса 110-120 8 літрів газу, а місто від 11 до 13 в залежності відпробок по Одесі. 2018 (є гарантійний талон на 2 роки) на більшпотужний 60А до цього був на 45А; на 114т.Км. Був замінений робочийциліндр зчеплення і головний циліндр зчеплення; на 120т.Км бувпоставлений новий генератор (старий є в наявності не хотівремонтувати купив новий у зборі є нова шоколадка на генераторвіддам); на 125 т.Км поміняв термостат на тойта ярис (у старогозламалася пружина); на 130т.Км змінювався зовнішній пильник лівогошрусу і також були замінені дві втулки стабілізатора; патрубокпомпи були замінені на 139т.Км.; заправлений кондиціонерФреоном(600грм), і було в січні 2019 чистка радіатора печі (дочищення печі ліва сторона видавала 25 градуса а права 21, післячищення ліва видає 53, а права 51 градусів тепла так що взимку вмашині жарко)
Також про розхідники :
Грм змінювався кожні 60 тисяч, я змінював грм і ролики на 120 т.Км, заміна масла кожні 7 тисяч (масло Мобіл 10w40), остання замінасвічок була на 135т.Км (свічки змінювалися кожні 15 тисяч на DensoTT), також на 135 тисяч були замінені високовольтні дроти тапланове ТО гбо із заміною двох фільтрів та комп'ютерноюдіагностикою; на Антифриз був замінений навесні 2019 року напробігу 130 тисяч на другий рік після першої моєї заміни також булаповна заміна рідини гальмівної-зчеплення і повна була похитана всясистема; передній гальмівні колодки були заміни на 78 т.Км (буликитайські і був скрип, на 120 поміняв на корейські хюндай-кіа (340грн), задні замінив на 1 .Км, масло двигуна та фільтра 140