Автомобіль відображає еволюцію компанії Geely у вдосконаленнісвого модельного ряду. Екстер'єр автомобіля зазнав значних змін.Змінено форму бамперів, решітки радіатора, фар та ін. В інтер'єрібула оновлена приладова панель, яка не тільки отримала більшплавні лінії, а й стала інформативнішою для водія. GC6 є першимкитайським автомобілем у своєму сегменті, в якому використовуєтьсяінноваційна система «протиударного захисту даху», що відповідаєвимогам американської Національної адміністрації безпеки дорожньогоруху.
Екстер'єр та Інтер'єр
Комплектація
Geely GC6 – стильний автомобіль з багатою комплектацією. Базоваверсія Basic укомплектована дисковими гальмами з антиблокувальноюсистемою (ABS) та системою перерозподілу гальмівних зусиль (EBD), подушками безпеки водія та переднього пасажира, системою блокуваннязамків дверей залежно від швидкості, гідропідсилювачем керма, кондиціонером, електросклопідйомниками всіх дверей. З підігрівом, аудіосистемою та ін. У більш просунутій комплектації Comfortдодатково доступні легкосплавні колісні диски, задній парктронік, передні протитуманні фари, стильне, багатофункціональне кермо зішкіряною накладкою та ін. Опції.
Комфорт
<
Габарити Geely GC6 (довжина 4342 мм, ширина 1692 мм, колісна база2502 мм) є одними з найбільших серед конкурентів. Це дозволиломаксимально корисно використати внутрішній простір автомобіля длязабезпечення комфортної їзди. Інженерам вдалося сконструюватипросторий салон та великий багажник (468 літрів) для потреб усієїродини. При цьому задні сидіння можуть бути розділені в пропорції6/4.
Приладова панель Geely GC6 не тільки отримала більш плавні лінії, але й стала інформативнішою для водія. На центральній консолірозташувалися блок додаткових індикаторів, великий дисплей, керування аудіосистемою та режимами опалення, вентиляції такондиціонером. Мультимедійна система оснащена USB-роз'ємом іпристроєм для зчитування SD-карт пам'яті (у комплектації Comfort).Під капотом Geely GC6 розташований сучасний 16-клапанний двигун здвома розподільними валами об'ємом 1, 5 л., потужністю 94 л.С., щопрацює в парі з механічною 5-ступінчастою коробка передач. З цимсиловим агрегатом Geely GC6 у змішаному режимі споживає всього 6, 8л палива на «сотню».
При обертах двигуна 2000 об/хв крутний момент досягає 80% відмаксимального, при 2500 об/хв. — 90%, що надає двигуну чудовиххарактеристик еластичності та знижує необхідність частогоперемикання передач.
Коробка передач. Корпус із алюмінієвого сплаву:для КПП широковикористовується алюмінієвий сплав, завдяки чому зменшується вагата підвищується економічність. Охолодження корпусу відбуваєтьсяшвидше, що дозволяє уникнути зменшення продуктивності абопошкодження в результаті тривалого часу роботи коробки передач, щов свою чергу збільшує термін служби КПП. Високі характеристикиміцності:
br />
Для підшипників використовуються полімерні композиційні матеріали звисокою стійкістю до втоми, вони мають дуже низький коефіцієнттертя, що призводить до низьких втрат потужності. Підшипники маютьфункцію самозмащування, завдяки якій продовжується термін службиКПП. На задній осі. При цьому антиблокувальна система з електроннимрозподілом гальмівних зусиль (ABS+EBD) входить до базовогооснащення.
"
Двигун
Під капотом Geely GC6 розташований сучасний 16-клапанний двигун здвома розподільними валами об'ємом 1, 5 л., потужністю 94 к.С., щопрацює в парі з механічною 5 ступінчастою коробкою передач. З цимсиловим агрегатом Geely GC6 у змішаному режимі споживає всього 6, 8л палива на «сотню».
При обертах двигуна 2000 об/хв крутний момент досягає 80% відмаксимального, при 2500 об/хв. — 90%, що надає двигуну чудовиххарактеристик еластичності та знижує необхідність частогоперемикання передач.
Коробка передач. Корпус із алюмінієвого сплаву:для КПП широковикористовується алюмінієвий сплав, завдяки чому зменшується вагата підвищується економічність. Охолодження корпусу відбуваєтьсяшвидше, що дозволяє уникнути зменшення продуктивності абопошкодження в результаті тривалого часу роботи коробки передач, щов свою чергу збільшує термін служби КПП. Високі характеристикиміцності:
br />
Для підшипників використовуються полімерні композиційні матеріали звисокою стійкістю до втоми, вони мають дуже низький коефіцієнттертя, що призводить до низьких втрат потужності. Підшипники маютьфункцію самозмащування, завдяки якій продовжується термін службиКПП. На задній осі. При цьому антиблокувальна система з електроннимрозподілом гальмівних зусиль (ABS+EBD) входить до базовогооснащення.
"
Двигун
Під капотом Geely GC6 розташований сучасний 16-клапанний двигун здвома розподільними валами об'ємом 1, 5 л., потужністю 94 к.С., щопрацює в парі з механічною 5 ступінчастою коробкою передач. З цимсиловим агрегатом Geely GC6 у змішаному режимі споживає всього 6, 8л палива на «сотню».
При обертах двигуна 2000 об/хв крутний момент досягає 80% відмаксимального, при 2500 об/хв. — 90%, що надає двигуну чудовиххарактеристик еластичності та знижує необхідність частогоперемикання передач.
Коробка передач. Корпус із алюмінієвого сплаву:для КПП широковикористовується алюмінієвий сплав, завдяки чому зменшується вагата підвищується економічність. Охолодження корпусу відбуваєтьсяшвидше, що дозволяє уникнути зменшення продуктивності абопошкодження в результаті тривалого часу роботи коробки передач, щов свою чергу збільшує термін служби КПП. Високі характеристикиміцності:
br />
Для підшипників використовуються полімерні композиційні матеріали звисокою стійкістю до втоми, вони мають дуже низький коефіцієнттертя, що призводить до низьких втрат потужності. Підшипники маютьфункцію самозмащування, завдяки якій продовжується термін службиКПП. На задній осі. При цьому антиблокувальна система з електроннимрозподілом гальмівних зусиль (ABS+EBD) входить до базовогооснащення.
" Дискові гальмівні механізми встановлюються на обох осях, замінюючи конструкцію з барабанними гальмами на задній осі. Прицьому антиблокувальна система з електронним розподілом гальмівнихзусиль (ABS+EBD) входить до базового оснащення.
" Дискові гальмівні механізми встановлюються на обох осях, замінюючи конструкцію з барабанними гальмами на задній осі. Прицьому антиблокувальна система з електронним розподілом гальмівнихзусиль (ABS+EBD) входить до базового оснащення.
