Ніколи не думав, що буду їздити на Волзі. Навіть у найстрашнішихснах такого не снилося. Ця машина ніяк не входила в рамки моїхсмакових переваг. Раніше біля Волги навіть поруч не стояв, не тещоб їздити-навіть на задньому сидінні. Ніколи не було бажання стативласником цього авто. Але так склалися обставини, що треба буловирішувати швидко. Привезли мене на стоянку, де стояв цейавтомобіль. Пішов його дивитися. Перші 30 секунд. Думка була 50 /50. - Машина брудна і просто неба, а + відразу побачив, що негнила. Чим довше розглядав, тим більше в неї закохувався. Деталівидно, що нульцеві (запалювання, високовольтні дроти, ковпачки насвічки, свічки, вакуум, карбюратор ...) Відкрив багажник-все чистоі красиво, зірвав килими немає іржі. Відкрив салон-все чисто ікрасиво.
Капець-беру!
Але про всяк випадок їду до знайомого механіка, щоб глянувдосвідченим оком. Кольору вихлопний ще раз послухав роботу двигунатрохи відійшовши від авто назад. Подумав і сказав інтригуючимголосом:- "ну, що я можу сказати? " А він каже:-двохосний причіп донеї і вперед, питань до авто у нього немає. Та ще й за такі гроші.29 000грн, а я взяв за 20 000 так, що задоволений. -Благо недалеко)
Моя машинка жере 20л на сотню!
по місту, не залежно від стилю їзди.
1літра 92 бензину вистачає рівно на 5 км і ні метром більше-німетром менше!
Двигун змз 402
Тиск в циліндрах 11 атм. Свічки Бриск. Завихрювачі палива,
здоровий радіатор-усі кажуть, що можна в Сахарі по пісках ганятибез перегріву!
Пробіг 96 000км.
Диски R15, низькопрофільна шина бц 41,
тонування-крім лобового скла.
Знешумлена підлога і капот.
Скловолоконні підкрилки
< Стоять 100 ват галогенки і дохлий акумулятор 60ам
Чайківський міст,
машина задута мовою
Варта воднева установка-в стадії тестування
> У планах встановити подачу пари в карбюратор та обробити двигунМега Форсом або РВС.
На майбутнє можливе встановлення мерсовського дизеля 2.5л. Зкоробкою
Магнітола Sony, колонки Піонер 160 Ватт ззаду і 10 дюймові спереду.Нарешті встановив ТУРБОДИЗЕЛЬ!
