Історія почалася із службового ГАЗ 2410, це був навмирущий звір, який вимагав до себе мінімум уваги, але радував своєю витривалістю, ремонтопридатністю великим салоном, мякістю ходу і ніколи непіводив.
Після чого я захотів собі власну ВОЛГУ ГАЗ 2410. Деякі пошуки воголошеннях — шукав автомобіль до 1993 року випуску, бо на моєпереконання після розпаду СССР якість автомобілів і контрользнизилися. Поїздки, домовленості, оглядини десятків ВОЛГ, певнерозчарування і тд.
Але одного разу в оголошенні зявилась чорна волга 3102, щейнедалеко від мене. Поговорив по телефону із власником, ще пошукав вінтернеті інформацію про дану модель і трохи здивувався. Виявилосящо до розпаду СССР таких автомобілів випустилося близько 27000екземплярів, і назначалися вони для обслуговування чиновників.Звідси виплило що ГАЗ-3102 кращої якості і комплектації ніжГАЗ-2410. Поїхав, обдивлятися на своє авто. На свої роки та цінуВОЛГА виявилася у доброму стані, розговорився з хазяїном дізнавсящо автомобіль працював десь у Москві, в кінці 90-х початку 2000-хроків потрапив в Україну. Роздивляючись Волгу 3102 побачив що внеї, незвична для мене, довга передня частина, стоїть мотор ЗМЗ4022, який я в живу зустрів вперше, рідкісний і трохи вибагливий. Вмене в середині щось як клацнуло і я як мала дитина захотів саме —ГАЗ 3102.
Зараз в міру своїх можливостей хочу довести і підтримувати воригінальному вигляді.
