Рад ради представити Вам одного з представників не молодого, щовимирає покоління епохи СРСР, що безповоротно минула, легендурадянського автопрому ГАЗ 24 "волга".
Даний автомобіль мені дістався від батька, і тільки отримавши йогов руки, з неймовірним азартом навколо нього почали кипітидемонтажні роботи, мета була наступна - Демонтувати абсолютно все, привести кузов в ідеальний стан, т, до були незначні гріхи, потімпофарбувати, і зібрати все назад, але ретельно все Підганяючи.Всевиявилося трохи важче, ніж думалося, але забігаючи наперед скажу, що таки все вийшло.
— переварені всі, навіть найдрібніші прояви корозії металу;
— днище оброблено "анти-гравітексом"
-загрунтовано та пофарбовано весь кузов, включаючи моторний відсікта салон;
— переобладнано систему опалення салону, встановлено нову пічку відАуді;
— зроблено вібро-шумо ізоляцію моторного відсіку та днища над КПП, а також задніх колісних арок;
Після таких нехитрих маніпуляцій почався власне процесскладання.
Двигун, КПП, міст чіпати не став, вони мали ідеальний стан, всебуло просто встановлено на свої місця, за винятком гальмівноїсистеми, її встановив від газ 2410.
Заливши в машину бензин, після першого дотику до ключа запаленнявона заговорила! Радості було ... Неміряно! Потім взявся за салонТак були встановлені сидіння (зад і перед) від Мерса 124, колір "слонова кістка", стеля перефарбована з як мені здалося несмачногозеленого в гірчичний, все інше поки що встановлено штатне, але надцим робота ще йде ... Всі секрети своїх планів ділитися не буду, але першочергово буде проведена перетяжка всього салону вгірчичний, або слонову кістку, та й паралельно хотілося б вестидоведення по зовнішній частині автомобіля.
У планах знайти написи "волга" для установки на крила, електроантену (моя не працює), Та й по можливості інші хромдеталі…
