Перша моя машина була Волга 24 від дідуся дісталася, я на нійвідкатал з 2006 р. По 2010 р. В 2010 році у неї обламало переднілонжерони, після чого була придбана мною ще одна Волга 24 Ось продругу свою машинку розповідатиму...
Купив я її навесні 2010 р. Ціна питання склала 300 мертвихпрезидентів.Зрозуміло було що під машиною треба буде полежати, такяк вона стояла рік на колодках, а до цього на ній розвозили по селугній причепом.
Кузов живий, двері зачиняються дуже легко, не гнилим, але звм'ятинами на пер.Крилах і вдарено зад.Правий бік (крило, номернапанель.Кришка багажника, бампер )
Салон весь був в ароматах БРС (великого Рогатого Скоту).Ходова -можна сказати щоб було до чого прикрутити колеса, Ресори по 9листів з кожного боку, передок-перекошений на праву сторону.Мотор -ось що було для мене на той момент важливо, він у гарномуспівсотанні, чистий був!
Після 2-х місяців експлуатації почало діставати скрипи, стуки, вібрації. І тут понеслося - Віддраєний салон, перебрали переднюпідвіску, встановив музику в авто, ГБО, диски поставив *Вертолітні*білі шкали, таховольтметр. />
— *Нахмурити мроду*
— Встановлення зовнішньої сходинки хромованої
-Локальне фарбування
>
-Діцки привести в порядок (фарбування в 2 кольори)
-Установка хром. Запчастин що є в наявності, а це :клапанна кр.повітрян, трамблер (треба перевтулити), кришка де у 24д виходитьтрубка вентиляції картерних газів, вакумник, смуга на зад.Кришкубагажника, установка хром. Грати раїатора,
-Перетонувати
-ПРИВЕСТИ В ПОРЯДОК САЛОН! (я не можу вже кататися в цьому сараї, грубка не в пі…ду, сидіння однотипні, зараз одне мерс 123 а інше накшталт москвича), шумо-віброізоляція, перетяжка торпеди та карт, іпостелити авто-килим.
