Газ 24, 1974 р.В., колір антрацит. Мрія радянської людини) іпросто гарний автомобіль. Роботи зі створення автомобіля на змінуГАЗ-21 були розпочаті в 1958 році під керівництвом ОлександраМихайловича Невзорова:Спочатку (1958—1960 роки) автомобільопрацьовувався у варіанті з рамними шасі, згодом вибір бувзроблений на користь кузова, що несе, і більш сучасногокомпонування зі зниженою лінією даху. Автомобіль з самого початкупроектувався під різні типи двигунів - модернізованийчотирициліндровий від ГАЗ-21, трилітровий V6, що знову розроблявся, був у виробництві V8 від ГАЗ-23, а згодом також і чотирициліндровийрядний дизельний двигун іноземного виробництва.
Над зовнішнім виглядом автомобіля паралельно працювали дві командидизайнерів — під керівництвом Льва Єрємєєва та Лєнія Циколенко, ними з 1959 по 1964 роки було побудовано не менше шестипластилінових пошукових макетів, які сильно відрізняються за своїмзовнішнім виглядом. Нова модель вимагала значно вищої загальноїкультури виробництва в порівнянні з попередницею, тому паралельно зрозробкою автомобіля проводилася модернізація технологічногооснащення заводу, на його території були споруджені нові, сучаснообладнані цехи., а за його межами — зведені заводи штампів тапрес-форм та коробок швидкостей.
