Після придбання першої Волги, звичайно ж з'явилася проблема ззапчастинами, оскільки я насамперед взявся за підвіску, яка булазовсім убита. І в пошуках запчастин я методично продовжувавобдзвонювати номери Волг, що продаються, в надії придбати потрібнімені запчастини по підвісці, а може і ще чогось цікавого іпотрібного на майбутнє… Так я познайомився зі своєю майбутньоюдругою 21 Волгою. Були гальмівні циліндри, замки дверей, що теждуже приємно і потрібно, та й власне по підвісці опинилися внаявності шворня.І ось в ході спілкування з господарем, якийвиявився дуже привітним, він запропонував, щоб я брав машину цілкомразом з невеликим посагом запчастин Я цілком не планував покупкудругої Волги, але після такої пропозиції вирішив її, хоча б вже зцікавості оглянути... І що ж, машинка виявилася дуже хороша і я тамже зрозумів, що треба брати, що власне і зробив. Отже, моя другаВолга дісталася в досить непоганому стані, але, звичайно, роботивистачить).
Я вже тоді збирав рідні диски для розварок (з двох одну), ізробивши комплект розварок (для різноманітності) приміряв їх намашину . Звичайно, і оригінальні диски залишив теж.