Каротка справа була так - сидимо з друганом пиво п'ємо і вінкаже слухай ненадо форд таунус 2х дверцята всі справи ну я незнанащо за машина ну давай завтра глянемо, подивився я на цю машину ізакохався з першого погляду.Господар хотів 1200 у.О., але мидомовилися на обмін з доплатою — 402 москвич +800 у.О., москвич буву передтрупному стані — геморой коротший. Потім купив якийсь чорт зсела покатався і стояв у гаражі він потім у нього, і потім купивцей франкінштейн (колгоспник) а я у нього., фари з якоїсь тойоти, крила з мк5 і на них фари на саморізах прикручені і купа ще всьогоце неважливо.Двигун я кинув 2.0 так як був ще 1.6. На поршневійстояли непрально маслосімні кільця, двиг неточили не разу. Кинувнові кільця, сальники клапанів, поміняв 1 клапан т.К. Був в основіпідігнутий. Сальники все нове коротше. Все німецьке, крім фільтра, він з поляндії. Карб веббер сьеровский перероблений — прибрав тухрень електронну. Потрібно підключити запалювання правильнонайближчим часом. Ще немає рідного радіатора - шукаю, поки поставивз жигуля (чАСОВНО) хочу знайти рідну. Вихлопна система теж зроблена (чАСНО) - бочка сьєри а різак з АЗЛК2141. У нас у місті непродається рідна (( Думаю що мудрувати з дахом адже якщо врізатиінший люк то треба розмірність 100х61 см десь. Щас робитиму кузов -здирати старий антикор зачищати до металу і грунт наносити. Щасшукаю морду від мк4, фар немає ніяких). Фари мк4 від мк5відрізняються? !Є просто на розбиранні від мк5 по 100 грн штука.Умене є крила мк4 але вони згнили порожниною, можливо будувикористовувати як матрицю для скловолоконних.На краю буду ставитиякісь інші фари... Зручні = бічна підтримка всі справи)) Я кузов щене варив. Коротше відновлюю все по можливості, намагаюся знайтирідні деталі. Фотки даху кину потім.
За цей час купив сьероходівку, передні крила, фари, повороти, диски17е та ще купа всякого яке і знадобилося і ні, але не про це
Зараз впроваджена сьєроходівка задня абсна з новими підшипниками, сайлентами, перебраними суппортами, новими колодками, редуктор ізблокуванням. Треба поміняти там тільки пильнички і промити і зановозмастити шруси, купив відмінні сьеровські пружини і нові амортимонро масло, чекаю стаб з сьєри косворт мк1 (він жеіксерівський)
Диски з лупатого 7променеві на 17, ширина . Гума 45х225.
На передній ходівці стоїть нова рульова рейка, кульові, наконечники, сайленти, нове мастило в маточях і нові сальники.Балку витягнуто, проварено, посилено. На маточини будуть ставитисяпроставки 30мм бо різниця між задньою і передньою колією 12см!
По кузову — вварений шматок дна з сьєри, розширені задні арки алезараз переробляються бо колеса невлазять.
Будуть розширяться передні арки, робитися губа. По салону нічого нескажу, це буде все нескоро. По двигуну зацікавлю вас)) на тижнібуде відомо все. Ну а так у принципі все. Що тут сказати ацькийкриворізький кастом)) просто ненавиджу всякі тази та інше гауно внаклейках і борзговиках спарко, обважування на саморізах і по 50спойлерів. Люблю щоб все було в стилі.
власне ось і все
