І так ця червона красуня дісталася мені в дуже жалюгідному станімотор не заводився ходова була мертва, а якщо у пасажирськихпередніх дверей вставлені домкрат то швидше за все в кінцевомупідсумку домкрат вирвав би шматок металу з машини. Для початку явирішив її завести через годину продування будь-яких трубочок, перевірки подачі палива, чищення свічок, зняття кришки ГБЦ (че менетуди понесло незнаю), воно ж завелося і я задоволений з криками"It's alive "відчинив двері гаража і зробив спробу виїхати з нього, ага хрін вам) мотор чхнув пару разів і заглух хоча на неодруженихвсе було гуд. Поліз дивитися до форсунок і про жах там я знайшовкупу іржі шматками по 3-4мм. Коротше це все було почищено і зібранона місце після цього я таки виїхав з гаража і трохи покатався порайону правда мотор працював нестабільно НЕ глух але при "газі впідлозі" то вибухав досить хорошим набором то практично глухийголос на тому і скінчилося.Це все з горем навпіл доїхало дозварювальника (убив би гада) якого мені порадили, краще б непошкодував грошей і поїхав туди де роблять нормально ну неважливосалон був розібраний диче кухонне паралельно потугами зварювальникаідіота були зіпсовані дверні карти які він не зняв, лобовуха і щебагато добра в машині ( скупий платить двічі). Ну хрін з ним днищеповарене кузов не розсипається основна мета досягнута. Далі було шетрохи мороки з мотором який вперто не хотів полютки їхати. Зізлості зняв ГБЦ і офігел. Так як нормальна капіталька коштувала 650$ це якщо без токарки все скуруч сам, за 400 $ зі шроту був узятийідентичний мотр. Я його поставив завів і все одно не все було гуд, поїхав я на станцію до інжекторників 3 дні попадала в різні датчикирезиночки вінефлюшечки і т.Д. І ми на ходу йдемо весело, тількижахливо гримимо підвіскою і наче титанік проходимо всякінерівності. У підвісці перебрав практично всі передні важелівнаслідок дохлості кульових рульових тяг і шарових наконечників зтієї ж причини передні стійки пружини і сайлентблоки стабілізатора.задня підвіска була в кращому стані сайленти важелів у пррядці аось ромашкам була попа так як знімати задню балку мені було впадлопід них поставив спеціально вирізану товсту жорстку гуму це все всескручено і результат радує, поміняні амортизатори, зняті півосирозвальцові назад.
Заміна диска зчеплення троса зчеплення та вичавного підшипника.Заміна бака та підвісного бензонасосу! шо дуже здивувало. Установкабака із занурювальним насосом. Ну ось зараз і всі ездым кожен деньбули на декількох змаганнях покашо без успішно) так проїхали 2 рокиз дрібними ремонтами спалив зчеплення) пару разів заїжджав доіжекторників були глюки. Якщо буду міняти авто то тільки на сіеруну вкрайньому слусає на форд) Люблю я ету іашину і марку.
