Уже про що я не коли не думав і не мріяв - так це про те, що ястану власником Сієрри, та ще, на додачу, універсала ... Я бувприхильником компактненьких автомобілів або вантажівок )) і нерозумів переваги універсалів ... Сараїв ... Але, напевно, такрозпорядилася доля і в мене з'явилася "сарачка" ... Якби автомобільмав підлогу - то Сієрра жінка ... Домогосподарка, часом примхлива, часом - непередбачувана ... Але, як будь-яка наша жінка, якщотреба - то оре ... Бере під своє крило (вірніше дах)) купу народу, купу речей (уже це не проблема) і ... Вільно рухається вперед ...але вперед їй подобатися рухатися тільки по асфальтованих дорогах... Аж надто не любить ями і грунтовки (невелика колія - ікоробка третя по землі) бордюрчик для нас теж є проблемою ... Таксамо як і саморобні поліцейські, що лежать (за це окремий великий іполум'яний привіт кулібіним, які люблять їх ставити у дворах і білябудинків, не дивлячись на те, що там дуже живий рух)… що в нас далітак… радіус повороту – вже явно він завеликий, хочеться більшеманевреності… але, що ми від неї хочемо… Якщо ж на неї подивитися зіншого боку – то вона надійна… (що ж ми хочемо віддомогосподарки))))… і підвела мене тільки раз… коли вдалині відКиєва у мене потягнуло кембрик на тросі зчеплення і порвало глушник (яма, з якої стирчав штир)))) За це величезний респект нашимдорожнім службам . Благо, в багажнику був буксирувальний трос, ідобрі люди)))
Двигун - вже до нього питань немає, сподіваюся і не буде))) Салон -повністю задовольняємо мої потреби ... А багажник два з гаком метрарівного простору (пробував там спати, цілком комфортно))) скількитуди всякого можна запхати... Чим я частенько користуюсь...
Дизайн кузова - якщо взяти Сару сидан - невмираюча класика ... Єсвоя родзинка ... Стиль ... А все інше - це тема окремоїрозмови)))
