Починаючи з середини/кінця 2011 року почав підшукувати собі щеодин Ford Sierra, і обов'язково універсал. Енергійно, критерії булине великі, але критичні:МК2-3, кузов без ДТП, без корозії, безремонту, з чистими доками.Наявність і стан салону, двигуна, підвіски значення не мали., Що в таку суму ну просто нема чогодивитися, ліміт був піднятий до 2.5, ще пізніше до 3кує, іврешті-решт до 3.5куе.Але час йшов, ми каталися на оглядини, алетак нічого і не вибрали.
< / p align="justify"> Загалом, усвідомлюючи що знайтиідеальний кузов в нашій країні не представляється можливим (я некажу про ремонтований, вже краще зроблю його сам, ніж придбаю післячийогось ремонту), і бачачи як нелогічно зростають ціни на це авто (що кидало в ступор), було бажання взяти хоч щось осудне. І ось, 13квітня цього року дзвонить мені Андрій ) і повідомляє, що уславному містечку Овідіополь (40км від Одеси) є на продаж сарайчик, не в зашибезному стані, але далеко не трупик. У неділю поринули укоричневу с'єрру та поїхали дивитися. Приїхали на місце, чекаємо…Через деякий час підкотила сьєрра, темно-синього кольору. Швидкийогляд, виявив неозброєним поглядом арки, що підгнили, і сліди іржіна задній панелі за бампером. Ну і ще кілька рудиків у різнихмісцях. Але сам кузов рівний, без ДТП, без тріщин на склянках тощо.Щоправда, передній бампер вже стоїть тайванський, і ліва фаразамінена. Але метал рівний, може притиснули де або фіг його знає…Але наявність корозії відштовхувало і думалося мені, що ми поїдемоназад. Але все вирішило питання ціни
І ось так раптово, я придбав чергового форда, в якому сподіваюся іздійснити все задумане.
Спочатку, хотів відразу переоформити на себе, але без прописки (атакий у мене зараз немає) це виявилося неможливим. Тому обмежилисяпоїздкою на експертизу та оформленням ген.Довіреності., 92го рокународження, кольори smokestone (в тех.Паспорті вказано синій), зDOHC під капотом та наявністю ABS. За комплектацією - стандартнаначинка 92-го року. З плюсів:лобове з підігрівом, форсунки омивачівз підігрівом, "ділінкалка". Встановлено газове. Стоїть захисткартера. Тішить майже відсутність "колгоспу" по машині (ніякихкитайських склопідйомників тощо)
1) Виявлення та усунення несправностей, дрібний ремонт, дрібненаведення краси. З таких зараз:заміна насоса гідропідсилювача, чищення форсунок, обслуговування газового, позбавлення відпотворного балона в багажнику та його заміна на тор, позбавленнявід тонування, дрібниці до смаку.
2) Повний розбір авто до голого кузова.
3) Усунення кузовних дефектів
4) Фарбування. Можливо, заміна кольору на чорний.
5) Складання
6) Установка всіх ніштяків (у процесі складання)
План не на місяць та не два. Але сподіваюся до наступного літа всезібрати та виїхати.
Загалом, якось так
