Почну з того як до мене потрапила в руки це диво!
в 2011 році, абсолютно не вміючи водити, ніколи не сидів за кермомі не особливо горів бажанням цим займаються - на черговій поїздцідо мене на дачу мій найкращий друг (нині кумwww.drive2.ru/cars/ford/sierra/sierra/djnever/). Їздити! " я зпереляком звичайно сів (не боягуз же я) і закінчилося тим, що я, мало не зніс паркан якомусь дачнику, але благо все вийшло наславу))
Після чого я звичайно ж загорівся купити аналогічну машину, пройшовмайже рік, грошей зібрав, отримав права і купив все-таки! Шукавдовго, місяці 4 катався по області - нічого нормального не було! ,з вадами, але я її полюбив і все-таки після роздумів - купив! бувзадоволений як слон) ... І так, купив її за 4200 у.О., шукав поКиєву і області близько 4-х місяців - ця була найкраща (як менітоді здавалося) мотор - в порядку, фарбована добре, не бита (швівзварювання я не знайшов до цього дня) відразу після покупкизабарахлив бензонасос, замінили на рідний (стояв від ВАЗ або ЗАЗ незнаю, колгосп коротше) Буквально через пару місяців почала стрілятичервона на арочках задніх (сУЧКА! ) А після заміни масла почав йтиблакитний вихлоп, виявилося що в моторі швидше за все були присадки (ну нічого, їздить і вже добре.
Замінили всі фільтри, масла в моторі, в ГУР.
Викинув рідні порвані динаміки на урну,
Поставив нові ДЛС овали на дупу і два драгстери на двері. Не рівеньзвісно, але слухати музику можна вже!
Замінив шибки передніх фар (були скрізні дірки від каміння)
Упорядкували проводку.
Поставив ЄСП — рідні (шикарний девайc, якщо порівнювати з тим, щобуло)
Замінив ходову, пружини, стійки, аморти EXEL J газ, важелі, наконечники, колодки ну коротше по ходовці все
Зараз плавно її метал перетворюється на іржу (сумно, робитимемо…
